Volkswagen Australia klæber med tre års garanti - her er hvorfor

Når de læser mellem linjerne, vil VW i sidste ende tilbyde en fem-årig politik. Men ikke for nu.



Volkswagen Australien er endnu ikke klar til at tilslutte sig den voksende klub af bilfirmaer, der tilbyder fabriksgarantier på fem år eller mere. Det & # x2019; ll holde sig til sin tre-årige / ubegrænsede kilometerpolitik indtil videre har skønt ikke udelukket at udvide dette tilbud i sidste ende.

Kort sagt, Australiens mest populære europæiske bilmærke hævder, at købere ikke finder de nuværende forbrugergarantier utilstrækkelige & # x2014; peger på den salgsvækst, det lykkedes det i år, og det faktum, at tyske mærker, det ser som rivaler, blandt andet tilbyder tilsvarende treårsperioder.

Volkswagen peger også på det faktum, at australsk forbrugerlov beskytter folk mod mangelfulde køb allerede (sandt, men ikke nødvendigvis med klarheden eller enkelheden i en bilfirma-politik), og at & # x2018; god vilje & # x2019; politikker, som den trommer ind i sine forhandlere, forpligter dem til at løse visse urimelige køretøjsproblemer, der måtte opstå, selv efter garantiens ophør.



Dette er alt i modsætning til Volkswagen i USA, som nu tilbyder en seks-årig / 75.000 mil-politik. Når det er sagt, har det et par flere billedproblemer at kæmpe med i disse dage, derovre & # x2026;



Hvorfor skriver vi denne historie? Det er klart, at garantier bliver et mere bredt diskuteret industrispørgsmål, hvor en række OEM-producenter af massemarkeder for nylig har udvidet deres politik til fem år. Vi skrev også en søjle, der krævede sådanne træk, og stå ved den position.

Denne uge tiltrådte Australien & # x2019; s nummer to brand, Mazda, klubben sammen med dem som Ford, Holden, Honda, Hyundai, Jeep, Isuzu Ute, Peugeot, Citroen og Volkswagen & # x2019: s eget datterselskab Skoda. Kia slår dem alle sammen med sin syv-årige politik, der bruges som et meget effektivt marketingværktøj.

For retfærdighed holder Volkswagen Australien selskab med rivaler, der tilbyder tre-års garantier som markedsledende Toyota, andre øverste OEM-producenter Nissan og Subaru, plus de andre euro Mercedes-Benz, BMW og Audi, som det ser på som konkurrenter her.

Vi har stadig tilføjet det til Volkswagen Australia & # x2019; s administrerende direktør Michael Bartsch (ovenfor) denne uge, at en fem-års garanti helt sikkert ville være fornuftig med alle overvejelser. Hvorfor ikke tilbyde en sådan udvidet politik med hvert nyt køretøj?

2016 mazda mx 5 anmeldelse



& # x201C; Det er åbenlyst i tankeprocessen, alle tænker på det, & # x201D; han sagde.

& # x201C; Vi tager en smule anderledes tilgang på dette stadium. Først og fremmest er de fleste af vores kunder mere motiverede af overkommelige priser, lejepriser, servicabilitet, køreegenskaber & # x2026; [garanti] er ikke det, folk køber vores biler til. & # x201D;

& # x201C; Og jeg tror, ​​du er nødt til at sætte det i en sammenhæng. Jeg synes, markedet er ret godt informeret i øjeblikket om, at garantier alt sammen er temmelig passé, fordi der er noget, der hedder australsk forbrugerlov, og det giver allerede kunder fem års garanti.

& # x201C; Så jeg tror, ​​at selvom det ser pænt ud på papiret, er intet for intet, og vi har det alligevel uden at have det, så vi fokuserer i det øjeblik, hvor kunderne prioriterer, når de & nbsp; træffer købsbeslutninger. & # x201D;



Bartsch udvidede med sit syn, som vi igen ikke deler, men virksomheden har ret til at holde, så længe købere er opmærksomme på uoverensstemmelserne.

& # x201C; Vi & # x2019; er synkroniseret med alle de tyske mærker. Jeg tror, ​​en fem års garanti kan være passende for mærker i andre segmentpositioner, men i det øjeblik, hvor vi sidder, lægger vi vores ressourcer et andet sted.

& # x201C; Toyota har ikke flyttet, Nissan har ikke & # x2019; t, Subaru, selvom du vil tale om premiumsegmentet, [vi matcher] Mercedes, BMW og Audi ... Det betyder ikke & # x2019; det betyder ikke det vandt & # x2019; t ske, men jeg tror på dette tidspunkt, når vi ser, hvad der motiverer vores kunder, er det ikke en fem-års garanti, der i sidste ende afgør, hvem der køber vores biler. & # x2019; # x201D;

Bartsch sagde, at hvis de andre tyske mærker gik med en fem-års garanti, ville VW følge. Derefter udvidede han sig til territorium, hvor mange mærker, inklusive Volkswagen selv, normalt ikke trækker & # x2014; taler om tidligere mekaniske problemer.



& # x201C; I øjeblikket har vi en meget stærk liberal goodwill-politik, vores forhandlere ved, hvad der kræves, & # x201D; han sagde.

suv række rover

& # x201C; Hvis nogen ser på os, og de ved, at vi står bag produktet, er noget, vi har været meget fokuseret på i de sidste 2,5 år. Vi havde nogle udfordringer med DSG [transmission], vi nægter ikke nogen, DSG'er er faste, stempler er løst, eventuelle problemer, vi løser det.

& # X201C; & # x2026; Vi har en meget fast politik med forhandlerne: vi vil helst, at de fejler på siden af ​​& # x2018; fikser det og kom og tal med os & # x2019; det er meget klart, hvad forventningerne til den australske forbrugerlov er , og vi er helt i harmoni med det. Intet argument & # x201D; konkluderede han.

Vi foreslår, at Volkswagen Australia ikke desto mindre muligvis ikke ønsker at være det sidste store brand her uden en fem-års garanti. Mad til tanke.



Læse Næste

2018 Bentley Continental GTC spionerede