Toyota Project Portal Beta brændselscelle-lastbil afsløret

Ny kraftig lastbilprototype har forbedret rækkevidde og passagererophold



Toyota har afsløret sin anden brændstofcelle Klasse 8 tunge lastbil i Center for Automotive Research (CAR) Management Briefing Seminars i Traverse City, Michigan. Den nye lastbil kaldes Beta og er en del af sit Project Portal-program.

Ligesom den originale Alpha-lastbil, bruger den nye Beta-model to 'Mirai-drivlinjer', der kører i serie, koblet til et 12 kWh lithium-ion-batteri. Den kombinerede opsætning genererer over 500 kW strøm og 1796Nm drejningsmoment.

Mens Alpha havde en rækkevidde på omkring 320 kilometer på en fuld brintank, siges den nye lastbil at kunne klare over 480 km mellem fyldningerne.

Andre ændringer inkluderer et nyt sovekabine og et nyt brændstofskab. Det siges, at lastbilen har en samlet bruttovægtkapacitet på over 36 ton.



Alpha dækkede omkring 16.000 km som et tømningskøretøj og transporterede varer over korte afstande i og omkring havnene i Long Beach og Los Angeles i Californien. Den udførte sandsynligvis denne rolle på grund af det begrænsede antal brintfyldningsstationer.

Toyota siger, at Beta-lastbilen vil udføre lignende opgaver i den virkelige verden og vil begynde at arbejde i havnene i det nordlige efterår 2018.

Som med andre brændselscellekøretøjer har Project Portal-lastbiler elektriske motorer drevet af en brintbrændselscellestabel, der kombinerer lagret brint med ilt trukket ud fra atmosfæren.

Den eneste emission af halerør er vand, men processen til produktion af brint er meget energiintensiv og kan producere ikke-ubetydelige mængder kuldioxid og andre drivhusgasser, hvis fabrikken drives af konventionelle kraftværker.



Læse Næste

Aston Martin DB11 V8: Oprettelse af lyden