SsangYong Australien presser mindst på syv års garanti

Ville markedsledende dækning få dig til at se på dette lavprofilerede koreanske mærkes SUV'er og dobbeltkabine?



Lederen af SsangYong & # x2019; s nye australske fabriksstøttede datterselskab ønsker, at mærket skal relanceres i november med en markedsledende garanti. Udfordringen er at få planen godkendt af hovedkontoret i Korea.

Målet er helt klart at matche den rivaliserende koreanske bilproducent Kia med en syv-års / ubegrænset kilometer garanti; en taktik, der er blevet et kraftfuldt værktøj til at smadre enhver vedvarende misforståelse omkring kvaliteten af ​​dette brandets køretøjer.

& # x201C; Vi ønsker at tilbyde så mange australiere som muligt adgang til vores produkt og give dem et serviceniveau, som andre små OEM'er, der forsøger at slå ind, kan & # x2019; t & # x2026; eftersalgssupport fra et meget større brand, & # x201D; SsangYong Australien-chef Tim Smith fortalte os denne uge.



Smith var senest Haval Australia & # x2019; s administrerende direktør, og før det førte Kia Australia & # x2019; s forhandlernetværksudvikling.



& # x201C; Et ideelt scenario ville være at have en markedsledende garanti, & # x201D; tilføjede han, men sagde, at aftalen endnu ikke var gjort for at overbevise moderselskabet om at støtte det & # x2013; noget SsangYong Australien skal gøre, da det som en ny enhed er afhængig af kontantreserver fra HQ til at begynde med.

SsangYong tilbyder en fem-årig / ubegrænset garanti fra fabrikken, så & # x2019; s minimum.

& # x201C; Vi & # x2019; arbejder meget hårdt for at realisere en forbedret version af det. Ikke kun udtrykket, men det fine udskrivning & # x201D; Sagde Smith. Dermed henviser han muligvis til Kia & # x2019; s politik om & # x2018; reduktion af & # x2019; dens dækning til syv år eller 150.000 km til kommerciel brug, hvilket forbliver generøst.

scirocco r anmeldelse

& # x201C; [Men] vi & # x2019; vi må være pragmatiske og forstå, at vi & # x2019; vi kun har 3-4 måneder tilbage, før vi lancerer, & # x201D; han tilføjede.

SsangYong & # x2019; s britiske tredjepartsdistributør tilbyder en syv-års / 150.000 mil garanti på sine Musso og Rexton, så en sådan ordning har en vis præcedens. Desuden har ethvert brand, der kæmper for anerkendelse i et intenst rodet marked som Australien, behov for unikke salgspunkter.



Som du kan læse mere detaljeret her, bruger SsangYong Australien som sit første sted uden for hjemmet til direkte at støtte en region, snarere end blot at betale en uafhængig distributør og promotor som Ateco Automotive eller Sime Darby, som det gjorde tidligere.

& # x201C; Fordelene ved det er alle vores meget større konkurrenter, der kører denne type operation, & # x201D; Sagde Smith.

& # x201C; Hvad det gør er, at du & nbsp; er i stand til at indstille mærket fra et investerings-, drifts- og standardmæssigt synspunkt med henblik på at være der meget længere og have et meget større investeringsafkast over en periode på tid & # x201D.;

Som baggrund er SsangYongs majoritetsejer og hovedkapitalinvestor Indien & # x2019; s Mahindra og Mahindra. Det er en lille virksomhed, der forventer at sælge omkring 150.000 enheder i år rundt om i verden, med 42.000 af dem, der hører til eksportmarkeder ledet af Vesteuropa (Storbritannien, Tyskland) og Sydamerika.



Når det lanceres her i Australien sent i år, vil det være bevæbnet med tre SUV'er og en dobbelt-kabine ute, og omkring 20 forhandlere fra starten.

Serien vil omfatte den lille Tivoli-crossover til at konkurrere med Hyundai Kona, dens større XLV-spinoff til bekæmpelse af Nissan Qashqai, den nye generation af Rexton 4x4-konkurrent til Ford Everest eller Isuzu MU-X og dens spiralfjedrede Musso dual- cab pickup spinoff.

Ud over dette vil 2019 se en stretchbakke-version af Musso tilgængelig med enten blad- eller spiralfjedre bagpå, en helt ny generation af Korando medium SUV til at konkurrere med Hyundai Tucson (potentielt designet af Pininfarina, da begge har samme moderselskab) og en midtcyklusopdatering af Tivoli.

Læs mere om alt det her.

Hold øje med i næste uge for en række indledende anmeldelser om XLV, Rexton og Musso, del vores første tanker og mere produktinformation.

Ønsker mere? Lyt til den fulde diskussion nedenfor og få mere at vide om CarAdvice-podcasten her.



Læse Næste

Qoros 3 sedan: den første femstjernede Euro NCAP-klassificerede kinesiske bil