Sono Sion solbil til produktion i 2019

Solhjulstræk med baghjulstræk har været under udvikling siden 2015.



Det altelektriske Jeg er Zion er på vej til produktion, hvilket betyder, at dens fotovoltaiske celleoverdækkede krop kan være på europæiske veje allerede i næste år.

Sion's 330 solceller er placeret på taget, motorhjelmen, bagerste kvartaler, bagklap og døre. Cellerne og udvendige paneler på bilen er dækket af et lag ridsefast polycarbonat.

suzuki serie 2016

Sono Sion har 4110 mm lang, 1790 mm bred, 1680 mm høj og kører på en 2565 mm akselafstand og har plads til fem personer.



Kabinen har en digital instrumenteringsskærm, berøringsskærm infotainment-system og en strimmel mos over instrumentbrættet til at fungere som et naturligt luftfilter og fugtighedsregulator.



Sion har en 80kW / 250Nm elektrisk motor, der kører baghjulene, en påstået tophastighed på 140 km / t og en rapporteret tid på 0-100 km / t på ca. ni sekunder.

formel e

Med sin lithium-ion-batteripakke fuldt opladet vurderes bilen at have en rækkevidde på omkring 250 km. Sion kan fungere som en strømkilde og understøtter type 2, CCS og husholdningsopladningspropper.

Sion vil være tilgængelig næste år i Tyskland fra & # x20AC; 16.000 ($ 25.310) ekskl. Batteriet. Batteriet kan lejes mod et uoplyst månedligt gebyr eller købes direkte for & # x20AC; 4000 ($ 6330).

Den München-baserede crowd-finansierede startbilproducent siger, at produktionen af ​​bilen udføres af en 'kendt kontraktproducent' og begynder næste år. Første generation af Sion vil kun blive lavet i venstre kørsel, og i skrivende stund har virksomheden taget 6686 forbehold.



Læse Næste

Saab forventer salg inden fredag