Senatets EV-undersøgelsesformand mødes med industrien forud for høringerne

Senator Storer's udvalg er klar til at handle, skønt dens effektivitet stadig er at se.



Den kommende Senatet undersøgelse af elektriske køretøjer mødes i dag mødes med Elektrisk køretøjsråd i Melbourne, forud for formelle skriftlige indlæg, der lukker den 27. juli.

Under ledelse af den syd-australske senator, Tim Storer, vil undersøgelsen undersøge de 'økonomiske, miljømæssige og sociale fordele' ved udbredelse af elektrisk køretøjsadoption Down Under ved hjælp af en Bloomberg rapport, der hævder, at 50 procent af det globale salg af nye biler vil være elektrisk som en del af hans inspiration.

Det vil undersøge potentialet for en EV-fremstillingsindustri i Australien, hvor senatoren kaster sin hjemstat som det perfekte sted at udvikle batteridrevne biler. I dag sigter mødet med EV-rådet lidt lavere med snak om udrulning af elektrisk infrastruktur i dets kerne.



& # x201C; Jeg glædede mig over muligheden for at blive orienteret af alle de store spillere, der arbejder for at sikre, at australske bilister ikke betaler prisen for myndighedernes langsomme reaktion på dette transportudfordring en gang i et århundrede, & # x201D; sagde Storer.

& # x201C; Uden hastende handling står Australien for at falde længere bag resten af ​​verden, hvor forbrugere betaler bøden i højere livscyklusomkostninger, og industrien går glip af mulighederne for at skabe morgendagens job. & # x201D;

2016 porsche 911 gt3 rs



Sammen med mødet var senest Storer ivrig efter at fremhæve den britiske regerings planer om at se mellem 50 og 70 procent af salget af nye biler blive & quot; ultra-lave emissioner & apos; i 2030. Bare husk, at dette er en konservativ regering, som vi taler om.

Planen, der er fastlagt i form af en 46-punkts plan, inkluderer et push-for-ladepunkter, der skal installeres i nyudviklede hjem, en investeringsfond til opladningsinfrastrukturer, et program til udvikling af trådløs og gadeopladning en taskforce til at bringe teknologi-, auto- og regeringsindustrierne sammen om spørgsmålet.

& # x201C; På mange måder er Australien bedre placeret end Det Forenede Kongerige til at høste fordelene ved overgangen til elektriske køretøjer, ”sagde Storer fra Storbritanniens udrulning.

”Vi har alle de naturlige og menneskelige ressourcer, der er nødvendige for at bygge elektriske køretøjer. Vi er allerede verdens største litiumleverandør, så vi bør overveje seriøst, hvordan vores branche kan yde yderligere bidrag gennem hele EV-værdikæden. & # X201D;



Læse Næste

2019 Toyota Supra drillede foran Goodwood-visningen