PSA Group: EVs truer forhandlerens fortjeneste

Den franske bilproducents elektriske chef siger, at EVs vil skabe fortjenstmargener.




Elektriske køretøjer kræver mindre vedligeholdelse end biler med forbrændingsmotorer, med færre væsker til at skifte og færre bevægelige dele. Det er den gode nyhed & # x2026; men ikke for bilproducenter.

Ifølge de britiske myndigheder træner, PSA-gruppen den elektriske og tilsluttede chef, Helen Lees, ser fremkomsten af ​​elektriske køretøjer som en trussel mod bilindustrien i kraft af deres enkelhed.

bmw grand tourer

Sammenlignet med ICE-drevne køretøjer, sagde hun, & # x201C; EV'er er langt enklere & # x2026; De har brug for mindre dele, mindre tid på værkstedet. I sidste ende betyder det mindre tid i eftersalg. Det er derfor, vi & # x2019; har valgt at diversificere til områder som delt mobilitet '.









På billedet: Peugeot e-208

For sammenhæng har Peugeot & # x2019; s for nylig afsløret e-208 en serviceplan, der prissætter en tredjedel billigere end en ICE-drevet 208, skønt bilen koster dobbelt så meget som en base-benzin-drevet 208 i Europa.

jaguar xe r sport

Lees påpeger dog, at EV-ejere er mindre tilbøjelige til at være skyggefri mekanik eller pop ind i deres lokale uafhængige mekaniker.

& # x201C; Mens mange forbrugere muligvis betjener deres benzin- eller dieselbiler selv, er de tilbøjelige til at vende tilbage til hovedforhandlere for elbiler, fordi eftermarkedets operatører ikke nødvendigvis er klar til el i samme omfang som fabrikanterne er, ”forklarede hun

Range Rover Sport 2015 interiør

Skønt stigende EV-salg vil resultere i et tilsvarende fald i omsætningen efter eftersalg på grund af EVs & apos; lavere serviceomkostninger, Lees ser i dette en mulighed for at opbygge loyalitet og & # x201C; bevise os selv og bryde nogle af myterne om at blive flået af mainstream-producenter & # x201D ;.




Der er også potentialet for forhandlere at blive baser for udlejningsbiler. Fra næste år lancerer PSA en pakke, der gør det muligt for kunder, der leaser EV'er, at leje et benzin- eller diesel-PSA-køretøj som en del af deres finansieringspakke.

Alt dette betyder ikke, at PSA Group ryster væk fra EVs. Tværtimod introducerer det franske konglomerat sine første batterielektriske køretøjer i år. DS 3 Crossback E-Tense, Opel Corsa-e og Peugeot e-208 bruger alle PSA & # x2019; s nye e-CMP platform med et 50 kWh batteri. Den elektriske trio har en forventet kørebane på 330 kilometer under WLTP-cyklus.

Efter lanceringen af ​​sine første BEV personbiler vil PSA også introducere elektriske versioner af Citroen Jumpy, Peugeot Expert og Opel / Vauxhall Vivaro varevogne. Virksomheden sigter mod at have en elektrificeret version af alle sine modellinjer inden 2025.






Læse Næste

Video: MINI Cooper S helikopter jet-udgave