Microlino: Lille EV homologeret for europæiske veje

Kan du huske BMW Isetta? Et schweizisk firma har forestillet det igen som en elektrisk runabout i det 21. århundrede.



Mikro mobilitetssystemer, en Zürich-baseret mobilitetsproducent, der er specialiseret i scootere og cykler, har haft sin nye Microlino sub-mikrobiler homologeret for europæiske veje med produktion til at starte med 'inden udgangen af ​​2018'.

Først afsløret i 2016 er Microlino teknisk set en & quos; fircykel & nbsp ;, hvilket betyder, at den ikke er underlagt det samme niveau af sikkerhedsstandarder som konventionelle biler. Ahem, crash tests, ahem. Det er klart, at det er inspireret af BMW Isetta, der blev solgt i 1950'erne, helt ned til hoveddøren.

Måling 2435mm lang og 1500mm bredt, to-sædet Microlino er lille, og det er en fjervægt efter moderne standarder, der vælter vægten på 450 kg (uden batteri og driver).



Bag forsæderne er en relativt stor 300L boot, som faktisk er mere rummelig end en Mazda 2 (250L).

Der findes to varianter, en base 8kWh version og en høj-spec 14.4kWh model. Område for hver er 120 km og 215 km henholdsvis.

Den lille elektriske motor laver en stenking & apos; 15kW af magt og 110Nm drejningsmoment, hjælper Microlino med at strejke fra 0-50 km / t på 5,0 sekunder.



Hvorfor ingen 0-100 tal? Det skyldes, at det lille bykøretøj er begrænset til 90 kilometer i timen & # X2013; vi vandt ikke se nogen autobahnvideoer af disse når som helst snart, forhåbentlig.

Micro Mobility Services siger, at produktionen vil starte i december, med leverancer til at starte på sit hjemmemarked i Schweiz 'kort efter'.

Microlino vil begynde at ankomme til andre europæiske markeder i 2019 & # x2013; næsten to år bag den oprindelige tidsplan & # x2013; prissat fra 'omkring' & # x20AC; 12.000 ($ 18.906).



Vil du købe en Microlino til australske veje?



Læse Næste

2020 Bentley Continental GT Hybrid spioneret