Mercedes 'dristige plan om at undgå prisforhandlinger på nye biler

Mercedes siger, at den forsøger at forhindre anger fra køber - og “rip offs” - fordi nogle kunder betaler tusinder mere end andre. Industrielle insidere siger, at planen kunne øge priserne.




Luksus bilproducent Mercedes-Benz forsøger at afslutte køb ved fastsættelse af prisen af visse modeller i et forsøg på at stoppe & # x201C; rip offs & # x201D; og anger af køb & # x2013; men industriens insidere siger kunder kunne ende med at betale mere.

I et forsøg på at stoppe pris gauging & # X2013; og massive rabatter & # x2013; Mercedes vil sælge sin nye EQC elbil direkte til kunderne via en online ordresystem, vælg derefter en forhandler til overdragelsen.

Andre mærker har eksperimenteret med lignende online salgsmodeller & # x2013; Subaru BRZ sportsvognen var oprindeligt en eneste online-proposition, og Toyota gør det samme for at administrere begrænset udbud af det for nylig frigivne Supra & # x2013; men Mercedes vil introducere fast prisfastsættelseflere modeller i sit sortiment.



Mercedes siger, at det er tilfældet at sælge en bil til en fast pris juridiske, bliver det kun ulovlig hvis flere virksomheder sælger det samme produkt til en aftalt pris.

Dog en bilindustri veteran, taler med CarAdvice på betingelse af anonymitet hævdet: & # x201C; At købe biler online fjerner muligheden for, at en kunde kan forhandle om pris. Der er ingen tvivl om, at kunder vil betale mere. & # X201D;







Chefen for Mercedes-Benz Australien, Horst von Sanden, siger, at forskning viser, at kunder mister tillid, efter at de fandt ud af, at en anden betalte tusinder af dollars mindre for den samme bil.

& # x201C; Du hører disse eksempler, hvor nogle kunder er meget skuffede, fordi de tilbydes forskellige priser fra forskellige forhandlere. De spørger os & # x2018; hvorfor forsøger forhandleren at gøre mig ugunstig? & # X2019 ;, & # x201D; sagde hr. von Sanden.

& # x201C; Fra vores perspektiv er der ingen dårlige intentioner fra forhandleren; hver forhandler kan beslutte, hvor langt de er villige til at rabat & # x2026; det er bare en kommerciel beslutning. & # x201D;

Hr. Von Sanden sagde, at han har taget telefonopkald fra kunder, der har beskyldt en forhandler for & # x201C; rippet af dem & # x201D ;.

& # x201C; I et eksempel fortalte en kunde mig, at han havde gået til denne forhandler i årevis, men da han senere sammenlignede priser, sagde han & # x2018; forhandleren flød mig & # x2019 ;, & # x201D; sagde hr. von Sanden.

& # x201C; Det betyder ikke & # x2019; det betyder ikke, at forhandleren rykkede nogen af ​​& # x2026; Hvis du handler rundt, får du altid en bedre pris, & # x201D; han sagde. & # x201C; I den situation underbudte en anden prisen og ødelagde den tillid, kunden havde til den originale forhandler. & # x201D;




Hr. Von Sanden sagde, at tilbudet om fast pris var det sidste trin i en igangsættelse af sit kundeoplevelsesprogram.

& # x201C; Vi vil tilføje maksimal gennemsigtighed for kunden. Nogle mennesker kan lide at forhandle, andre ikke. Vi har forskning, der viser, at størstedelen af ​​kunderne forhandler, fordi de skal, ikke fordi de vil. De vil gerne vide, hvad køretøjet er værd og gå videre. & # X201D;

Da han blev spurgt om dette ville give mere overskud fra hvert salg, sagde von Sanden: & # x201C; Dette er en glattere og mere behagelig transaktion. & # X201D;

Lederen af Australian Automotive Dealer Association, James Voortman, indrømmer, at priserne varierer meget i nogle sektorer af bilmarkedet, men kunderne står frit for at forhandle den bedste handel.

En luksusbilforhandler, der taler med CarAdvice på betingelse af anonymitet, siger priserne dramatisk, fordi bilfirmaer tilbyder enorme skjulte bonusser på nogle modeller og ikke andre, og i mange tilfælde sammenligner kunderne ikke lignende-til-lignende & # x2013; før eller efter at de & # x2019; har købt en bil.

& # x201C; Nogen får muligvis en $ 8000 rabat på en bil på $ 60.000, fordi det & # x2019; s gamle lager, der er også en demo (demonstrator) bonus på det, og forhandleren ønsker at få det fra planen (forhandleren koster at har en bil på lager) & # x201D; sagde brancheveteranen.

& # x201C; Og så ønsker den næste person, der går ind i døren, en bestemt type med specifikke muligheder og betaler mere end den person, der har købt demoen, men i kunderne & # x2019; øjne, de købte den samme bil. & # x201D;







En anden ledende direktør for bilforhandlere sagde, at hvert showroom var under et enormt pres for at slå rivaliserende priser, og nogle løber ned til nye lave priser, fordi markedet er så hårdt, og de skal bare slette lager.

hilux trd specifikationer

& # x201C; Du & # x2019; kigger på en bil, og det har siddet på gulvet i et stykke tid, vil du gå tæt på knoglen og nogle gange under kostprisen bare for at rydde den, fordi det betyder, at du kan få en nyere model til at erstatte den og forhåbentlig tjene flere penge på den næste, & # x201D; sagde en luksusbilforhandler i storby Sydney.

Foreningen, der repræsenterer 1500 forhandlergrupper, der dækker 3500 nye bilshowlokaler med mere end 50.000 ansatte nationalt, siger, at bilforhandlere skal få kompensation fra virksomheder, der ruller direkte online-salg.

& # x201C; Producenter har helt klart ret til at køre deres netværk på en måde, de ser passende, men når der foretages væsentlige ændringer i forretningsmodellen, skal forhandlere få tilstrækkelig kompensation, der afspejler deres forretnings goodwill, og # x201D; sagde AADA-chef James Voortman.

AADA-chefen sagde, efter anmodning fra bilfabrikanter, at forhandlere i årtier har investeret & # x201C; betydelige pengesummer & # x201D; i showrooms designet til at bære et vist niveau af lager. & # x201C; Det er tvivlsomt, om disse udstillingslokaler er egnede til et formål i et online-agentursscenario, & # x201D; sagde hr. Voortman.

& # x201C; Der er stadig mange spørgsmål, & # x201D; han tilføjede. & # x201C; Vil forhandlere stadig have [salg] mål? Hvordan fungerer trade-ins? Vil alle kunder svare positivt på fastprismodellen? & # X201D;

Mercedes-Benz australske talsmand, Jerry Stamoulis, sagde, at selvom virksomheden blev rangeret som nummer et af JD Power for kundetilfredshed inden for luksussegmentet, & # x201C; vi ved, at der er huller i kundetilfredshed & # x2026; vi er nødt til at finde måder at lukke hullerne på. & # x201D;









Læse Næste

Citroën krydstogtskors