McLaren Elva afslørede

McLaren's seneste specialudgave kommer tilbage til en af ​​Bruce McLaren's racere fra 1960'erne.




McLaren har afsløret sin seneste specialudgave, the limited-run Elva roadster harking tilbage til Bruce McLaren & ss åben cockpit Elva fra 1960'erne.

mazda 3 ansigtsløftning 2016

Lige 399 eksempler vil blive bygget, prissat fra US $ 1,69 mio (2,47 millioner dollars) hver før McLaren Special Operations (MSO) får sine hænder på bilen.

Det er den første moderne McLaren, der er bygget med en åben cockpit & # x2013; inklusive naturligvis ikke Formel 1-bilen & # x2013; og har intet tag, vinduer eller forrude. Manglen på karosseri gør dette til den letteste vejbil, der er produceret af McLaren Automotive.



For at sikre, at chaufføren og passageren ikke tåler at blive indsendt af vinden, bruger Elva et aktivt aerodynamiksystem til at kanalisere luft fra næsen, gennem karosseriet og over cockpiten.







En forrude er også valgfri. I betragtning af arten af ​​australske designregler (ADR) foreslår vi enhver Elva, som & nbsp; skal komme ned under, har brug for skærmen.

Strøm kommer fra en 4,0-liters dobbelt-turboladet V8-motor afledt af Senna's motor, output 600kW og 800nm. Det er godt for en 100 km / t sprint på under tre sekunder, og en 200 km / t sprint på 6,7 sekunder.

Som med Sport Series-serien, kanaliserer Elva luft fra sin forende gennem dørene for at føre den midtmonterede motor. McLaren siger også, at dørene er de letteste, det nogensinde er udviklet.

Ned bagfra har bilens boxy diffusor rødder i Sennas design og arbejder med et helt fladt gulv for at suge bilen til vejen.










Inde (så at sige) er en mere stiliseret, skulpturel fortolkning af det designsprog, vi har set i McLaren-biler siden MP4-12C. Driveren står over for et digitalt instrumentinstrument, og der er et lodret orienteret berøringsskærm infotainment-system, der stikker ud fra instrumentbrættet.

Sæderne er skulpturelle, kulstofryggede enheder, der er udviklet specifikt til Elva. De har lidt kortere baser end dem i Senna, fordi chaufføren og passageren muligvis er nødt til at stå op, når de går ind og forlader bilen & # x2013; og de kan specificeres med seks-punkts seler til banearbejde.

2016 hilux-arbejdskammeranmeldelse

Ejere kan vælge mellem en række materialer, der starter med high-end anilin læder og ruller gennem en fugtbestandig beklædning kaldet Ultrafabric.

Indvendig opbevaring kommer bag den bageste tonneau, som er et enkelt carbonpanel. Der er plads til to hjelme derinde.




MSO vil være klar til stærkt at tilpasse 399 Elvas. Bilen vil blive tilbudt hvidguld eller platinemblemer og et 24 karat guldvarmeskærm til motorbugt.

Nøgne kulfiber er en mulighed for det udvendige, mens MSO også vil blande farver på tværs af bilens længde for at skabe en & hastighed & hastighed maling finish.

Kommer Elva til Australien?

Vi kontaktede McLaren for at se, om Elva er bundet til vores bredder, og vil opdatere denne historie, når detaljerne er tilgængelige.






Læse Næste

Mini priser til 60 år udgave og specifikationer