Hold til venstre? Det er bare ikke muligt



Vi kan bare ikke & # x2019; t gøre det. Det er uden for os.

De kan placere alle de tegn, de ønsker, vi er bare ikke interesserede eller endda følelsesmæssigt i stand til at overholde.

Vi vil med glæde og ivrigt overholde alle mulige andre vejregler & # x2013; som ikke at gå gennem røde lys, ikke køre kl. 160 gennem en skolezone kl. 8.30 og ikke stoppe, hvor klipperne falder.



Men vil vi trække til venstre, medmindre vi & # x2019; re faktisk vælter et andet køretøj?

Vil vi lort.

Det er bare ikke, der sker i dette land i vores tid eller i den tænkelige fremtid.

Det er den faktiske grund til, at vores brugere er hurtigsporede førerløse biler. Disse ikke-bemande bastarder vil altid holde sig til venstre, selv når de & # x2019; kører dig ned som et forvildet dyr, don & # x2019; t bekymre dig om det.

Vores manglende evne til at holde til venstre er naturligvis en rent australsk ting.

Det ligger i vores nationale psyke, ligesom kammeratskab, og grillen, og tager til Bali, drikker Bintang og går ud i din egen syge på en gylden-sandet strand.

Jeg kan faktisk spore rødderne af vores ironclad manglende evne til at holde venstre tilbage til midten af ​​70'erne og Langsomme køretøjer holder venstre skilte.

fokus st specifikationer



De var forfærdelige tegn. Fornærmende, insolent og officious. Og de blev ofte fundet i nærheden af ​​de vidunderlige tegn, der indeholdt en sort cirkel med en diagonal linje gennem den. Jeg elskede disse tegn. De langsomme køretøjer? Ikke så meget.

Jeg blev overladt af dem. Jeg kørte ikke et langsomt køretøj. Det kunne måske ikke have været strengt sandt, da min mor & # x2019; s gamle Vauxhall Viva var temmelig skør ved at fremskynde. Men jeg havde ikke brug for, at min næse gnides ind i den kendsgerning ved et fordømmende jævelskilt. Så jeg gjorde opmærksom på ikke altid at holde venstre, fordi uhøflige tegn ikke er chef for mig.

Og jeg var næppe alene om dette. Så meget er nu indlysende. Kør på enhver større motorvej eller dobbelt kørevej hvor som helst i dette store brune land af os, og du skal snart se, hvordan ikke alene jeg er i min manglende evne til at holde venstre, medmindre jeg vælter. Ja, de ændrede det fornærmende tegn for nogle år siden. Men det var for sent. Skaden var blevet udført.

Vores beslutsomhed om aldrig at flytte over og lade forbi nogen, der går lidt hurtigere end os, er naturligvis blevet cementeret af den drakoniske politi, vi er udsat for.

Regeringens uendelige og nådeløse propaganda om HASTIGHED, der dræber flere australiere end kolera, kræft, hjertesygdom, selvmord, morgen-tv og håndværksøl, fungerer. Vi er virkelig bekymrede for at blive fanget af hastighedspatruljen.

Så to ting sker med den måde, vi kører på.

For det første, i de sjældne tilfælde, vi er i den venstre bane, og vi trækker ud for at overhale en bil, siger 98 km / t, må vi aldrig overskride hastighedsgrænsen på 100 km / t, så motorvejspatruljen ikke vises i vores spejle (ikke at vi Brug dem så meget, men disse blinkende lys har en tendens til at til sidst tiltrække vores opmærksomhed, hvis de & # x2019 er tændt længe nok), og indtægtsskabende begynder.

Så vi overhaler i et istid. Kontinentets drift er hurtigere.

For det andet, når vi først har etableret vores dominans over det langsommere køretøj, forbliver vi derefter retfærdigt i højre bane og udfører den retfærdige hastighedsgrænse.

Og hvis du kommer bag os med hastighedsgrænsen plus måske 10 eller derover kays mere & # x2026; godt, kan du bare slå af, mister. Overvej det universelle barns sikkerhed og husk Motor Traffic Act, ven. Hvis kun Highway Patrol kunne se dig truende i mine spejle ved 110 i en 100 zone. Du & # x2019; skrig under en bunke med politihunde, der er hurtig-smart, du fortæller, du.



Og gider ikke at blinke dine lys på mig, dickhead. Jeg & # x2019; er ikke engang at bruge mine spejle, fordi øjne på vejen frem og alt det der. Og hvis jeg tilfældigvis så dig bestråle mig med din LED-lysstråle-arrogance, skal du bare se, hvordan jeg & # x2019; m ikke trækker hen til venstre nu, kammerat! Dette er Australien, Goddamnit!

Vi er den eneste første verdens nation (sammen med et par særlige stater i USA), hvor det at blive blinket af forlygter, der kommer bag dig, betragtes som en krigserklæring. At blinke er en blod fornærmelse. Det strider mod alt, hvad vores gravemaskiner kæmpede for og døde for. Ned Bloody Kelly ville ikke have udfoldet det, da han kæmpede i skyttegravene på Eureka Stockade.

Vi bliver bare ikke blitzet af højbjælker, fordi vi & # x2019; re i den forkerte bane. Det er den rigtige blodige bane, fordi jeg & # x2019; er i den, og jeg & # x2019; m laver hastighedsgrænsen (eller måske endda et par kays mindre, fordi hver kay over er en morder, der ikke kender?), Og du, du kører hurtigt, myrder børn, har brug for din bil-knust-ved-staten bastard, kan du bare gå og få & # x2026; godt, du ved.

Så vi kan & # x2019; t, og vi vandt & # x2019; t, verden uden slut amen, nogensinde bare køre i den rigtige bane, som tyskerne, franskmændene eller italienerne eller det meste af den civiliserede verden.

Og fordi vi ikke kørte som civiliserede mennesker, får vi aldrig lov til at køre mere end 110 km / t som tyskerne eller franskmændene osv.

Og om nogle få korte år, når den førerløse bil anses for at være mere sikker for det australske samfund end din midnat-sorte AMG, og er lovgivet som det bedste for os alle som en nation, der går frem til visionen nul (fordi alt kan retfærdiggøres hvis det er i offentlighedens interesse), er vores manglende evne til at holde venstre bare vundet & # x2019; t betyder noget mere, vil det da?

ford ranger sæder

Det eneste, der betyder noget, vil da være at sprøjte en & # x2019; s ansigt og brystvorter med sølvmaling og hacke ind i den førerløse bil & # x2019; s CPU for at se, hvor hurtigt det virkelig vil gå.

Vidne mig! Alle skinnende og krom!

Jeg kan & # x2019; t vente.



Læse Næste

BMW 340i 40-årig udgave markerer fire årtier i 3-serien