Jaguar E-Type Zero udvikling “pause”

Jaguar har stoppet udviklingen af ​​en elektrisk konvertering af en af ​​de smukkeste biler gennem tiderne, E-Type.




E-Type møder I-Pace? Du ønsker.

Ifølge Electrek, Jaguar standser sine planer om at konvertere E-typer til elektrisk fremdrift for at skabe E-Type nul.

Electrek opnåede en kopi af brevet Jaguar Land Rover Classic sendte kunder, der udtrykte interesse for det elektrificerede E.



Det lyder, & # x201C; Jeg kontakter dig, da du var en af ​​de første, der udtrykte interesse for den allelektriske Jaguar E-type Nul. Det er med beklagelse, at jeg informerer dig om, at vi har taget en vanskelig beslutning om at stoppe produktionen af ​​produktionsvogne i øjeblikket. & # X201D;

Der er ikke givet nogen forklaring på, hvorfor udviklingen er sat på pause, og hvis eller når Jaguar Land Rover Classic trykker på play-knappen.







Ideen om E-Type Nul var en forfriskende anden. I modsætning til Aston Martin og Bentley & # x2019; s fra bunden af ​​arv-replikker eller Morris & # x2019; s EV-hyldest til en anden klassisk Brit, skulle Jaguar & # x2019; s E-Type Zero være en elektrisk resto-mod.

Købere kunne enten levere deres eget donorkøretøj til konvertering af drivlinjen eller lade Jaguar Classic anskaffe en donorbil til at blive genopbygget. BYO-prisen blev angivet til £ 60.000 ($ 114.274).

E-Type Zero byttede den originale lige seks-motor ud under motorhjelmen og erstattede den med en 40 kWh batteripakke, god til 220kW og en tid på 0-100 km / t på 5,5 sekunder. Bag det, hvor E-Type & # x2019; s transmission sad, installerede ingeniører den elektriske motor og reduktionsgear transmission.




Måske overraskende var vægten af ​​al den elektriske hardware næsten den samme som den gamle motor. Den samlede vægt af E-Type Zero var 46 kg lettere end den originale E-Type med få andre ændringer i bilen ud over et moderniseret interiør med en berøringsskærm.

Det blev siges, at den virkelige verden var 270 km, selvom E-Type Nul ikke understøttede hurtigopladning, da det ville kræve yderligere komponenter og vægt.







Først afsløret i 2017 blev en E-Type nul også brugt i brylluppet med prins Harry og den nye hertuginde af Sussex. Vores Mike Duff nød et kort, chaperonet kørsel fra en sidste år, og kaldte det en & # x201C; imponerende veludviklet ting & # x201D ;.

Desværre ser det ud til, at projektet er blevet oversvømmet, hvilket efterlader Mike og Prins Harry som en del af en meget eksklusiv gruppe mennesker, der & # x2019; har haft chancen for at køre en E-Type Nul.






Læse Næste

Suzuki iM-4-spionbilleder