Isuzu Concept X D-Max, MU-X afsløret

Pumpede op specialudgaver lanceret i Melbourne. Træk vejret let, Ranger Raptor fans - de er koncepter.



Isuzu's Team D-Max har brugt National 4x4 Outdoors Show i Melbourne til at afsløre et par pumpede koncepter, før de ramte udendørs show-kredsløb, i D-Max og MU-X koncept X.

Duoen kører begge på et sæt 38 / 15.5R20 Mud Terrain dæk fra Toyo, der er anset som inspiration til projektet. De er anbragt under en syv-tommers ophængslift, lettet ved en fem-link baghjulsopsætning på både D-Max og MU-X, til ind- og udgangsvinkler på henholdsvis 50 grader og 38 grader.

Der er også 60 mm fjernbeholderstøddæmpere i alle fire hjørner. Firehjulede skiver med 390 mm / 355 mm rotorer foran / baghud bag hjulene, designet til at levere 'den ultimative stopkraft' i en off-roader.





På ydersiden pumpede MU-X-sportsbeskyttere og en hævet motorhjelm sammen med spil i begge ender. Der er et robust sidetrin, i tilfælde af at den person, der prøver at komme om bord, ikke er 18 meter høj og passende aggressive mærkater for at hjælpe den med at skille sig ud.

D-Max har en fuldstændig skræddersyet bakke, der er hjemsted for en reservehjulholder og fire diesel jerry dåser. Det har en lignende front-end-behandling helt ned til de rødlinsede forlygter og hævede afskærmninger.

skoda superb 162tsi

Kraft i koncepterne kommer fra den samme 4JJ1-TC fircylindrede turbodieselmotor, der tilbydes i produktionsbilen, hvilket gør de samme 130 kW og 430Nm. Den eneste ændring er unikt udstødningssystem, formodentlig med henblik på at pakke den ekstra off-road hardware på koncepterne.



Den seks-trins drejningsmomentkonverter transporteres fra produktionsbilen. Den deler også en af ​​produktionsbilens mangler: Ingen af ​​disse opkoblede eventyrmobiler har en bageste differentiel. Hmmm.

'Vi begyndte ikke at bygge en racer eller præ-runner eller rock crawler eller endnu en version af den ultimative 4WD-tourer,' sagde Wayne Boatwright, leder af Isuzu Team D-Max-stuntbesætningen.

toyota camry sx 2019

'Det ville have været let at boltre på mange tilbehør, men vi ville gå vores egen vej, så det meste af bygningen; afskærmninger, tyrefægter, motorhjelm, bremser, affjedring og chassi-ændringer er alt sammen internt tilpasset arbejde.

Resultatet er to køretøjer med episke proportioner, som næsten kunne se hjemme i det næste & # x2018; Transformator & # x2019; film ... den slags bil, som ethvert barn drømmer om. '



Læse Næste

Audi R8 kommer til Australien