Honda Australien overvejer at droppe Jazz

Den nye generation af Jazz ankommer ikke i 2020 og kommer måske slet ikke. Som et par andre mærker kæmper Honda for at gøre lette biler rentable




Honda Australien har indrømmet, at det muligvis bliver nødt til at stoppe med at sælge Jazz, når den nuværende model & # x2019; s produktionsløb slutter, fordi billige bybiler bliver næsten umulige at tjene på, og salget falder mod mere populære (og lukrative) små SUV'er alligevel.

Virksomheden sagde i denne uge, at det ville fortsætte med at sælge lagre af den nu forrige generation af Jazz-modellen i Australien i hele 2020, men det, der kommer næste, forbliver et spørgsmål om diskussion.

Honda afslørede den nye generation af modellen på Tokyo motorshow i sidste måned med cuter look, velkendt genial kabineemballage og en ny hybrid drivetrain. Men til trods for at badget er en af ​​Hondas mest succesrige i Australien siden 2002, er der ingen garanti for, at denne nogensinde vil gøre det her.






& # x201C; Jazz på dette tidspunkt har vi ikke # nyheder, & # x201D; sagde Honda Australien & # x2019; s direktør Stephen Collins. & # x201C; Vi & # x2019; arbejder stadig igennem, hvad der vil ske med den næste generations Jazz. Dette segment er meget, meget udfordrende. & # X201D;

Det er en lignende situation som den, Hyundai Australien befandt sig i, da den populære Accent ophørte med produktion, på hvilket tidspunkt den valgte den dyrere venueovergang som sin nye indgangsmodel. Mazda blev også for nylig tvunget til at hæve prisen på sin 2 bybil med henvisning til lignende problemer.

Ingen af ​​disse biler giver dig ændringer fra $ 20.000.

Faktum er, at bybiler, der nu skal udstyres med aktive sikkerhedsfunktioner og høje tilslutningsniveauer, kæmper mærker for at gøre dem billige nok til at sælge billigt, mens de dækker produktionsomkostningerne. Problemet forstærkes af ugunstige valutakurser på en sådan lav marginalpris.




& # x201C; Det & # x2019; et komplet forretningsmodelproblem, prisen på bilen, hvor segmentet er, hvor vi kan placere bilen, de er alle de faktorer, vi & # x2019; re jonglere. Det er en udfordring, & # x201D; Sagde Collins. 'Det er ikke en lille beslutning, og det er vi meget bevidste om. De & # x2019; er meget loyale købere, og det er & # x2019; s indgangspunkt for vores sortiment. & # X201D;

Vi spurgte Collins, om dagen for $ 14.990 bybilen er færdig og støvet.

& # x201C; Jeg tror, ​​det afhænger af din langsigtede antagelse af, hvor den australske dollar sidder, men hvis den forbliver, hvor den er i dag [i forhold til den thailandske valuta i dette tilfælde], er den & # x2019; Der er en tendens til, at mange producenter flytter væk fra basiskvaliteter og modeller. & # X201D;




Langt de fleste af Jazz-modeller, som Honda sælger & # x2013; omkring 70 procent & # x2013; er $ 9.990 Jazz VTi automatisk.

Industridata VFACTS viser, at salget af lette biler er faldet med 16,9 procent i år og har forvaltet kun 6 procent af den samlede markedsandel. Næsten hver større konkurrent på dette marked er faldet i salget i år, med undtagelser er den reducerede pris MG3 fra Kina og Suzuki Baleno fra Indien. Den premium-prissatte VW Polo er også op, hvilket muligvis giver Honda noget håb.

Ikke desto mindre er det bedst mulige scenarie for Jazz-fans i Australien, at de & # x2019; ll ser det nye på et stykke tid fra 2021. Det værste er, at de aldrig vil.






Læse Næste

2020 Mercedes-AMG GT R Black Series spionerede igen