Holden: Buttner taler om tilbagevenden fra pensionering

Nogle mennesker kan aldrig rigtig gå på pension, og den nye Holden-chef Dave Buttner er helt klart en af ​​dem.



Opkaldstid sidste år på en karriere i fire årtier i bilindustrien & # x2013; forlader sin rolle øverst i Toyota Australien, da det afsluttede overgangen fra producent til importør i fuld linje & # x2013; Buttner forventede ordsprogligt at trække sig tilbage til et stille liv på gården.

'Efter 41 år i denne branche & # x2013; nok med at sige, jeg har en fantastisk lidenskab for denne branche & # x2013; og er meget ærlig og gennemsigtig, den 31. december sidste år trak jeg mig på pension. Jeg har tilbragt tid med min kone på 41 år & # x2013; mere tid end jeg har i de 41 år & # x2013; og god tid med barnebørnene, ”siger han.

På trods af at han voksede op som en Holden-dreng, startede Buttner sin karriere med Ford og arbejdede i forskellige roller fra 1976 til 1987.



Det var dengang, han flyttede til Toyota og arbejdede op gennem fremstillingen for at opbygge et forhold til forhandlergruppen, der hjalp med at køre den japanske gigant til nummer et på det australske marked.

Hans udnævnelse som efterfølger til tidligere formand og administrerende direktør Mark Bernhard er helt klart et kupp for den lokale General Motors-operation, da det fungerer for at standse glidende salg på det australske marked.



Buttner fortalte den samlede presse på et uformelt møde-og-hilse denne uge, hvor han meddelt, at han blev pensioneret, hvilket gav denne mulighed.

Buttner betragtes bredt som en af ​​de gode fyre & apos; i den australske industri, men han er en skarp operatør. Når han går ud af pension for denne koncert, siger han, mente han, at han havde brug for at være dobbelt sikker på, at det var det rigtige sted og tid.

porsche gt3 touring

'Jeg sprang ikke let eller hurtigt på det, og jeg ville forstå lidt om dette ikoniske brand, som jeg voksede op med i en familie, en Holden-familie, der vokser op i Bendigo, og jeg kan stadig huske nummerpladerne på Holdens, som min far havde gennem årene.

'Så der var denne medfødte lidenskab for mærket inden i mig, og da jeg begyndte at tale med GM International, var naturligvis et af de første spørgsmål i mit sind & # x2013; som jeg ved er i mange menneskers sind & # x2013; er vel, hvad er den fremtidige produktkilde, hvad er din forpligtelse overfor Holden og Australien?

”Og ærligt talt blev jeg bøvet over deres svar, i det omfang det fik mig til at undersøge yderligere. Jeg tænkte, hvis jeg vil gå til et mærke, er jeg nødt til at have tro på produktet. At stå foran folk som jer selv (pressen) og sige, at jeg har kørt produktet, det er det gode produkt, det har opfyldt markedets behov.

Buttner siger, at han gjorde netop det, før han accepterede jobbet. Han fik Holden med at bringe sine biler ud til sin gård, tilbragte et par uger i dem og få sin kone til at køre et par stykker, før han besluttede, at han kunne stole på det produkt, som han sælger.

”Jeg var virkelig imponeret over produktet,” siger han. 'Og det arbejde, der er udført af produktingeniører her i Australien for at indstille turen og håndteringen, imponerede mig.'

Men hvad med brandets kultur? Dette er en nyligt reduceret og omstruktureret gruppe, der arbejder for at sælge produkter, der ikke helt resonerer markedet og & # x2013; for den europæiske importerede Commodore og Astra & # x2013; skal erstattes af et andet ukendt GM-produkt nede ad vejen.

Buttner forsikrer os (det er hans job at være overbevisende her, og det er han), der er en ånd hos Holden, som ikke så let er besejret.

”Jeg stillede det specifikke spørgsmål om HR: hvordan ser medarbejdertilfredsheden ud? Igen blev jeg bøjet af deres positivitet og deres stærke forbindelse til mærket. For en person er der et dybt ønske om at sikre, at mærket er vellykket og lever op til forbrugernes forventninger. '



Det & s ved hovedkvarteret. Hvad med forhandlerorganet? Det er ikke nogen hemmelighed, Holden-forhandlere er mindre end fortøjet med det kraftige fald i salget, og bor ikke længere nogen steder i nærheden af ​​toppen af ​​salgsdiagrammerne.

ny stor væg

En stor del af Buttner's succes hos Toyota blev grundlagt på hans arbejde med forhandlere, og han hælder denne oplevelse ind i hans nye job hos Holden.

Commodore (en god bil i et døende segment) og Equinox (en god SUV, der ikke kommer til stil), hjælper ikke meget lige nu, men den indkommende Acadia kan muligvis, og den nye fem-års garanti bør.

Ford Kuga atmosfære 2015

Alligevel mener den nye Holden-chef at arbejde tæt sammen med forhandlergruppen vil være nøglen til at vende tingene rundt.

'Jeg tror ærligt, jeg tror, ​​du kender mig godt nok, jeg tror, ​​at samarbejde er den vigtigste ting, vi har. Så vi som fabrik kan have de drømme og mål, vi ønsker, men der er en hel række interessenter, der vil bestemme vores succes, ”siger Buttner.

'Vi prøver at få fodtrafikken og forespørgslerne til forhandlere rundt omkring i Australien, så jo stærkere vores partnerskab kan være med Holden-forhandlernetværket, og jo stærkere de kan se vores engagement og fra GM International, så synes jeg, jo mere bøjede de & apos; Jeg skal virkelig køre hårdt for at sælge flere biler.

'Med tiden skal vi sikre os, at vi øger vores volumen og deler. Vi skal være rentable; alle ønsker et afkast af investeringen, og forhandlerne er ikke forskellige. GM'er er ikke forskellige, vi er ikke forskellige hos Holden, ”siger han.

Men kalder ham ikke hr. Fix-it. 'Jeg tror ikke, at jeg overhovedet kalder mig selv. Jeg er en person, der har en stor lidenskab for mærket. Jeg har været ansat til at komme ind og sælge mere volumen og sørge for, at alle interessenter er engagerede, så vi kan vokse volumen og dele ned på banen.

Buttner er den ottende nye Holden-chef på 13 år, og selvom han er trukket fra pensionering for dette job, forventer han at holde sig til det i et stykke tid.

'Jeg håber bestemt, så kammerat, jeg er kun en forårskylling!'



Læse Næste

Ferrari Californien af ​​Novitec Rosso