General Motors har 'ingen exit-plan' for Holden

”Det er dejligt at være tilbage. Virkelig sød. Virkelig sød. Jeg kan ikke fortælle dig, hvor rart, faktisk '- Mark Reuss, i går.



General Motors (GM) har styrket sit engagement i Holden og Australien med Mark Reuss, ex-Holden administrerende direktør og nuværende vicepræsident hos GM, der beskriver Australien som et 'værdifuldt sted at gøre forretninger'.

Reuss sagde, efter at han annoncerede en ekstra $ 28 mio. Til Holden-finansiering og 150 nye job inden for autonom og elektrisk køretøjsudvikling Down Under, og sagde, at det var 'virkelig svært at vinde her', men understregede, at General Motors er med på turen.

”Vi er her for at sikre, at Holden er stærk,” sagde han, før han fremhævede administrerende direktør og formand, Dave Buttner, og hans erfaring i den lokale bilindustri.



Det er klart Holden og dets amerikanske forældre er opmærksomme på den udfordring, der ligger foran dem, i betragtning af arten af ​​den lokale bilindustri. Løvenmærket havde en 4,6 pct. Andel af markedet i slutningen af ​​juli, faldet fra 7,0 pct. På samme tidspunkt i 2017. På toppen af ​​sin magt i 2001 var dens andel 21,6 pct.



'Dette er en del af, hvem vi er, og har altid været,' sagde Reuss og spurgte, hvorfor GM fortsætter med det fyldte australske bilmarked. 'Enten er vi i spillet, eller vi er ikke.'

'Dette er en grundlæggende del af den jeg er, men det er også en grundlæggende del af vores virksomhed og en grundlæggende del af denne branche her & # x2013; og det tager vi meget, meget alvorligt, ”fortsatte Reuss. 'Det er sådan, vi ser på det, og vi tager disse forpligtelser meget, meget alvorligt.'

Senere sagde han, at der var ingen plan for exit for General Motors & apos; operationer Down Under.

Reuss har erfaring i Australien, efter at have fungeret som Holden administrerende direktør mellem 2008 og 2009, mens Dave Buttner er en fyrtiårig veteran i branchen, der startede hos Ford og sidst arbejdede som præsident for Toyota Australia.



”Vi er nødt til at artikulere mere klart det produkt, vi har, inden for de segmenter, vi har dem,” sagde Buttner og talte på Holden-begrundelsen i Lang Lang. Han presser på for at gøre offentligheden opmærksom på den mellemstore Equinox (ovenfor) SUV og dens kommende Acadia-storebror, som begge konkurrerer i blomstrende segmenter.

Alt dette er en del af en plan for bedre at kommunikere 'hvem vi er, hvad vi vil være, og hvor vi vil hen' nu, når den lokale produktion er død.

Hvad angår om han kan trække det af og skubbe Holden tilbage til toppen af ​​hitlisten? Det gjenstår at se.



Læse Næste

Proton Savvy nu $ 13.990!