Formel 1 sigter mod at være kulstofneutral inden 2030

Det kan være et mekka af forbrændingshastighed, men selv F1 er nødt til at bevæge sig med tiden.




Darcy Foster & # x2022; Formel 1 har denne uge afsløret, at den planlægger at nå netto-nul kulstofemissioner ved 2030.

Forslaget omfatter ikke kun bilerne selv, men alle aspekter af sporten, fra planlægning og logistik til aktivitet på stedet og gæstfrihed.

I form af afsløringen af ​​planen sagde formel 1-formand og administrerende direktør Chase Carey: 'I lanceringen af ​​F1 & # x2019; s første bæredygtighedsstrategi nogensinde anerkender vi den kritiske rolle, som alle organisationer skal spille for at tackle dette globale spørgsmål.'



De nuværende forbrændingsmotorer med formel 1 (ICE) er de mest termiske effektive i sportshistorien, med Mercedes-Benz, der er i stand til at opnå en termisk effektivitet på mere end 50 procent fra dens alt-erobrende kraftenhed & # x2013; næsten det dobbelte af, hvad normale produktionsbiler tilbyder på kun 30 procent.

Dette betyder, at moderne F1-motorer kan udtrække mere af den tilgængelige energi fra deres brændstof, så teamene kan skabe mere kraft på en mere sparsom måde til hurtige biler med lavere CO2-emissioner.




Billede: McLaren Formel 1-hold

I betragtning af over en milliard af de 1,1 milliarder køretøjer, der kører på vejen i dag, har en forbrændingsmotor, mener sporten, at den har en mulighed for at hjælpe med at reducere de globale CO2-emissioner ved at banebrydende effektivitetsforbedrende teknologier, der kan strømme ned til vejbiler.

Jean Todt, præsident for det globale styringsorgan for motorsport FIA, kommenterede planen, sagde 'FIA hilser dette formel 1-initiativ velkommen.

'Det er ikke kun meget opmuntrende for motorsportens fremtid, men det kan også have store fordele for samfundet som helhed.'

Formel 1 vil også sikre, at alle begivenheder er bæredygtige i 2025, forpligter sig til genanvendelige materialer og genanvendelig affaldshåndtering samt & # x2018; grønnere & # x2019; måder for fans at nå hvert kredsløb.

I øjeblikket fører Formel & # x2019; s 1 elektrisk ladede fætter, Formel E, sine samtidige som en af ​​de mest bæredygtige FIA-styrede motorsport.

2012 transit transit

Ikke alene er bilerne selv 100 procent elektriske, men logistikpartner DHL har udviklet en bæredygtig tilgang til transport ved hjælp af vej-, jernbane-, luft- og sørejser.




Billede: Circuit of the Americas

Selvom Formel 1 bruger lignende transportmetoder, kører F1-cirkuset over 131.000 kilometer i løbet af en sæson, betydeligt mere end de 70.000 km, der er dækket af Formel E-kalenderen.

Tror dog ikke, at Formel 1 har glemt racen. Reguleringsændringer, der kommer i 2021, bør byde på mere konkurrencedygtige racing takket være redesignede biler og power-enheder og et tættere titelløb på grund af en prishøjde på $ 175 millioner.

Nogle gange ser det ud til, at ændring er den eneste konstante i formel 1, med urolige regulatorer, der konstant tænker over reglerne for at skabe tættere racing og en tættere forbindelse til vejgående biler.

Store reguleringsændringer har været konsistente gennem sportens næsten 70 år lange historie, fra introduktionen af ​​kontroldæk og eliminering af brændstofstop, til at forbyde elektroniske hjælpemidler og neddæmpning af motorer fra 3.0-liters V10'er til de nuværende 1.6-liters turbo-hybrid V6'er .

Formel 1 vil arbejde sammen med teams, partnere og promotorer for at støtte dets seismiske miljømål, med dens emissioner til reduktion af emissioner, der begynder 'øjeblikkeligt'.






Læse Næste

BMW M3, M4 for at få ny drivaksel på grund af emissionskrav