Ford afslører elektrisk Mustang ... og det er en manual!

Ford har allerede drillet os med en Mustang-inspireret elektrisk SUV, nu har den taget dækslerne af en elektrisk version af sin mest berømte muskelbil.




Er næste generation af Ford Mustang vil have en fuldt elektrisk option at sælge sammen med sin V8?

Tal om at have en hver vejsatsning. Mens du næppe kunne finde indgangen til SEMA-auto-show i 2019 gennem skyer af tyk dækrøg fra Ford Mustangs, der udbrændte og drev demonstrationer på parkeringspladsen, tog virksomheden en grøn tilgang inde i Las Vegas udstillingshaller.

Det Ford Mustang litium er en & # x201C; ultrahøjtydende batteri, elektrisk Mustang fastback-prototype & # x201D ;.









Det har en påstand 670kW strøm og en forbløffende 1355Nm drejningsmoment (900 hestekræfter og 1000 fodpund drejningsmoment i de gamle penge), som Ford hævder er & # x201C; øjeblikkeligt tilgængeligt & # x201D; på grund af den måde, el-motorer leverer deres acceleration.

ny nissan x trail 2017

Ford siger, at Mustang Lithium & # x201C; forstærker muskelbilens ydeevne til et nyt niveau og hjælper med at måle interesseniveauet, den næste bølge af præstationer, kunder har i lynhurtig ydelse, som kun fuldt elektriske drivlinjer kan levere & # x201D ;.

unge Peter Brock

For at temme denne fænomenale kraft har Ford Mustang Lithium fire drevtilstande, der begrænser output afhængigt af scenariet: Betjent, Sport, Bane og Beast.

Der skulle måske være en anden tilstand til & # x201C; at forlade en bil-og-kaffe-begivenhed & # x201D ;, for at bremse de uendelige videoer på YouTube af Mustang V8s, der gør store afganger kun for at ende i en fender bender.




Mustang Lithium er ikke kun en udstillingsbil & # x201C; men en testbed for batteri- og termostyringsteknologier i ultrahøjtydende elektriske køretøjer & # x201D ;, siger Ford.

& # x201C; Ford har ikke gjort nogen hemmelighed om, at vi elektrificerer vores mest populære navneskilt, & # x201D; sagde Hau Thai-Tang, Fords vigtigste produktudviklings- og indkøbschef i en medieerklæring.

& # x201C; Denne engangs-Mustang-prototype er en god mulighed & # x2026; for at vise frem til vores kunder, hvad nye elektrificerede drivlinjer kan gøre for ydeevne i en bil, de allerede kender og elsker. & # x201D;

ny astra siden 2017

& # X201C; gade-klar & # x201D; Mustang Lithium har brugerdefinerede karbonfiberplader, en 1,0 tommer sænket holdning og 20 tommer smedte legeringshjul (bredere bagpå for ekstra greb).







Under motorhjelmen er V8 erstattet af en elektrisk motor med dobbelt kerne og dobbelt effektomformere, drevet af et 800-volt Webasto-batterisystem med EVDrive-teknologi, der kan aflade en mega-watt af elektrisk energi.

Med 800 volt har Mustang Lithium det dobbelte af spændingen for de fleste elbiler på vejen i dag. Ford siger, at dette tillader systemet at være & # x201C; lettere, mere kraftfuld og generere mindre varme og mere elektrisk kraft end de fleste batterielektriske systemer & # x201D ;.




I modsætning til alle andre elbiler, der sælges i dag, har Ford Mustang Lithium en manuel gearkasse (til omdrejningspunkterne er det & # x2019; en trækstripeklar Calimer-version af Getrag MT82-seks-trinsmanual med billet-internere til at håndtere det episke moment).

Mercedes Gla 2017

Kraft sendes til baghjulene via en kraftig differensial og Ford Performance halvaksler.

Yderligere funktioner inkluderer V8 Mustang & # x2019; s valgfri banehåndteringspakke og tårnstangstøtte og race-klare seks-stempel foran bremser fra Shelby GT350R.

En erklæring fra batterileverandøren Webasto sagde: & # x201C; Meget ligner Ford & # x2019; s push for køretøjselektrificering, dette er en innovativ måde at fremme de teknologier, vi udvikler til at muliggøre køretøjselektrificering, samtidig med at der skabes en vision om, hvor cool fremtiden for elektrisk ydeevne bliver & # x201D ;.

Nu, om lyden fra elbiler & # x2026;












Læse Næste

Ferrari F150 drillede igen foran Genève-afsløringen