Fiat 124 Spider fremtid i tvivl - rapport

124 Spider er trukket tilbage fra det europæiske marked, hvilket muligvis stavede slutningen på den retrostilede roadster, der smeltede sammen japansk og italiensk teknik.




I et træk, der ikke bode godt for fremtiden for Fiat 124 Spider, det Mazda MX-5-baseret drop-top er faldet fra Fiat's europæiske sortiment.

Det inkluderer dens sportslige Abarth 124 Spider-modstykke, den eneste 124-variant, der tilbydes her.

Hvad der adskiller bilen mest fra dens Mazda MX-5 tvilling & # x2013; den 1,4-liters MultiAir turboladede firecylindrede motor & # x2013; er, hvad der ser ud til at have gjort 124 i.



Motorer rapporterer omkostningerne ved opgradering af motoren til at opfylde Euro 6d-emissionereglerne viste sig at være uoverkommeligt dyre, især i betragtning af det faldende antal køretøjer, der bruger den.







Selvom Mazda sælger mellem fire og fem gange så mange MX-5'er i Australien som Fiat Chrysler (FCA) gør Abarth 124s, har talliesne været meget tættere i Europa. I 2018 solgte FCA knap 8000 124 edderkopper der under markederne Fiat og Abarth, mens Mazda skiftede 13.703 MX-5s.

124 Spider blev afviklet tidligere i år i England, hvor virksomheden citerede den manglende rentabilitet, der sælger bilen der.

En talsmand har fortalt Bil & Driver Produktionen af ​​124 Spider fortsætter til Nordamerika. Uanset hvad har FCA allerede gjort det klart 124 ikke en linchpin til Fiat-serien.




I kommentarer tidligere i år sagde Fiat CEO Oliver Francois & # x201C; en sådan bil er muligvis ikke nøglen til brandets fremtid & # x201D ;. Planer for Fiat indikerer også, at mærket vil have & # x201C; ingen store biler, ingen premiumbiler, ingen sportslige biler & # x201D; skønt disse kommentarer ikke udelukker eksplicit 124, der fortsætter under Abarth-markeringen.

Fiat fremstiller MultiAir turbo fire i Europa og sender den til Japan, hvor resten af ​​bilen er bygget. På trods af denne transkontinentale samlebånd, siger Francois, at 124-edderkoppen stadig er en & # x201C; rentabel forretning & # x201D; til FCA.

lp580-2

FCA fremsatte ingen kommentarer til bilens fremtid i Australien.






Læse Næste

Tesla Semi drillede inden den 16. november afslører