DOK-ING XD kroatiske EV afsløret i Los Angeles

En kroatisk specialkøretøjsfabrikant kaldet DOK-ING har afsløret XD-prototypen på Los Angeles Auto Show i 2011. Navnet lyder måske ikke så sportsligt, men virksomheden hævder, at den lille runabout kan nå 0-100 km / t på 4,2 sekunder.



DOK-ING XD er en bybil, der blander luksus, ultra brændstofeffektivitet, kompakt bykørsel og ren acceleration. Hvem ville have troet, at et lille kroatisk firma kunne komme med en pakke, der tilbyder alle disse egenskaber?

På showet i Los Angeles læser DOK-ING XD teknisk pladeplade, som om det passer ind i den eksotiske superbil-del af showet. Det har måledøre, en Kevlar- og carbonfiberkrop, der omgiver en aluminiumsrammeramme, og mulighed for firehjulstræk.





Inde inde er der et tre-sædeslayout, der omfatter en central førerstilling med & vingemand; passagerer på hver side (ligesom en McLaren F1) samt en grantrim med blød fløde Alcantara-finish og masser af kulfiber.

anmeldelse af toyota camry 2017

Hvad angår drivlinjen, kommer DOK-ING XD i to varianter: XD2 og XD4. Som du måske har gætt, refererer cifret til front- og firehjulstræk layout. Begge bruger en 45 kW elektrisk motor til hvert hjul. I XD2 er der to motorer, der producerer en kombineret 90 kW, mens XD4 har fire motorer på i alt 180 kW.



I XD2-form vejer DOK-ING 1200 kg. XD4 vejer 1300 kg - ganske tung for en mikro bybil. Motorenes kraft er imidlertid let nok til at kompensere for dette. XD2 opnår 0-100 km / t på 7,5 sekunder, mens XD4 gør det på en superbil-skræmmende 4,2 sekunder.

Det er interessant, at du ikke slukker for XD, men i stedet går det simpelthen i 'sleep mode'. DOK-ING siger, at det derefter er tilsluttet servicecenterets hovedkvarter, hver gang det genoplades. Tanken bag dette er, at servicecentret kan holde øje med eventuelle svækkede battericeller og udskifte dem separat, før problemet spreder sig til andre celler. Dette reducerer chancen for, at ejeren skal betale en heftig regning for en helt ny batteripakke.

2015 mazda cx3



Elsystemet består af en lithium-iron-phosphate (LiFePO4) batteripakke, der giver et samlet køreområde på omkring 250 km. DOK-ING siger, at opladningstider varierer fra tre til otte timer, afhængigt af strømkilden.

DOK-ING planlægger at pit XD i produktion, med priser indstillet til at starte ved & # x20AC; 50.000 ($ 67.400).

[gallerikolonner = '4']

(Billeder med tilladelse fra webstedet DO-KING, der viser XD-konceptet på Frankfurt Motor Show)



Læse Næste

2018 Holden Commodore: australske designere og ingeniører stærkt involveret i VF efterfølger