Dieselgate: Nuværende, tidligere Volkswagen CEO vidste om snyd inden offentlig optagelse - rapport

Både Herbert Diess og Martin Winterkorn diskuterede nederlagsenheder med ingeniører på et møde



For nylig uforseglede retlige arkivering giver os et bedre indblik i, hvem hos Volkswagen vidste om, hvad (og hvornår de vidste det) i det lange løb Dieselgate emission snyder saga.

For nylig uforseglede dokumenter, rapporteret af Spejlet og indleveret af Braunschweig-anklagemyndighedens kontor, siger Martin Winterkorn, Volkswagen Group-koncern på det tidspunkt, og Herbert Diess, nuværende direktør for VW Group og daværende leder af Volkswagen-mærket, var til stede på et møde om snyd den 27. juli, 2015.

Winterkorn var direktør for Volkswagen Group mellem 2005 og 2015. Han trak sig tilbage, ikke længe efter at Volkswagen indrømmede, at det installerede nederlagsenheder på visse diesler for at slå laboratorieemissionstest. Diess sluttede sig til Volkswagen den 1. juli 2015, hvor han tidligere har fungeret som indkøbsleder hos BMW. Han blev Volkswagen Group CEO tidligere på året.

hyundai elantra sr anmeldelse



Ledere og ledende ingeniører var på dette møde og diskuterede, hvordan man skulle tackle en trussel fra USAs Miljøbeskyttelsesagentur (EPA), der opdagede, at visse Volkswagen-diesels udsendte usædvanligt høje mængder nitrogenoxider (NOx), og truede med at tilbageholde certificering .

En domstol, der indgives af Volkswagens forsvarer, hævder, at Diess var på mødet for at diskutere, hvordan Volkswagen kunne overbevise amerikanske tilsynsmyndigheder om at godkende køretøjerne. Avisen siger, at Diess blev spurgt af Winterkorn, om BMW, hans tidligere arbejdsgiver, også havde brugt nederlagsenheder. Diess sagde efter sigende nej.

En Volkswagen-medarbejder greb angiveligt ind, da de to ledere forlod mødet med en kopi af præsentationen, idet de anførte, at det ville være bedre, hvis de ikke holdt fast ved det.

toyota prado offroad



Over: Herbert Diess, nuværende Volkswagen CEO.

Volkswagen fortalte den tyske avis, 'Indholdet af diskussionen, hvor Martin Winterkorn og Herbert Diess var til stede, kan ikke genopbygges fuldt ud, fordi erindringerne fra de mennesker, der var til stede, delvist afviger.'

I andre retlige indgivelser hævder virksomheden, at det ikke på det tidspunkt var fuldt ud klar over dybden af ​​dets problemer og kun engagerede advokater fire dage efter mødet.

Volkswagen hævder også, at den ikke har overtrådt reglerne om offentliggørelse, fordi den ikke troede, at bøder ville overstige 200 millioner dollars (314 millioner dollars) baseret på historisk præcedens. Virksomheden offentliggjorde ikke en officiel finansiel oplysning indtil den 22. september, ca. 19 dage efter, at det indrømmede brug af nederlagsenheder.



Læse Næste

Volkswagen overhaler Toyota og GM som den største bilproducent i år: rapport