Tilsyneladende er to-dørs-købere ligeglade med hvilke hjul, der køres, mens ejerne af luge og sedan er mindre ophidset.
Det er officiel, den næste generation BMW 2-serie coupé holder sig til baghjulstrækets layout.
Den meget rygtede beslutning blev bekræftet af Gernot Stuhl, produktchef for 2-serien, i et interview med træner.
Med lanceringen af sin tredje generation skiftede luken i 1-serien fra en baghjulstrækopsætning til UKL front- og firehjulstræk platform, der bruges af X1, X2 og hele Mini-serien.
Ifølge Stuhl har markedsundersøgelser vist, at købere af 1-serien ikke baserede deres køb på drivlinens layout, men dette var en vigtig overvejelse for to-dørs 2-serien ejere.
Det vil ikke være første gang, at 2-seriens navn bliver brugt på modeller, der bruger meget forskellige arkitekturer.
Praktisk set siden starten, er 2-serie-serien blevet opdelt på to vidt forskellige platforme, med forhjulstrækket 2-serien Active Tourer og Gran Tourer, der sætter en præmie på pladseffektivitet og passagererkomfort, mens baghjulstrækket to-dørs 2-serie coupe og cabriolet havde et meget større fokus på førerens glæde.
Virksomheden tilføjede for nylig front- og firehjulsdrevet fire-dørs 2-serie Gran Coupe til virksomhedens sortiment.
Som vi rapporterede i sidste uge, vandt BMW ikke fuldt blæst M-varianter til modeller, der er baseret på en forhjulsdrevet arkitektur.
