Autonome busser 'allerede tæt på virkeligheden i transportbrugernes' sind '- undersøgelse

'Det, vi har lært, kan hjælpe os med at gøre implementeringen af ​​autonome køretøjer til virkelighed i den nærmeste fremtid.'



den Trobe University har opfordret til mere overvejelse af autonome køretøjer i fremtidige beslutninger om infrastrukturplanlægning efter at have afsluttet en 12-måneders selvkørende busforsøg på campus.

Mere end 500 studerende og personale red & apos;Autonobus & apos; i løbet af året på La Trobe Bundoora campus, før de giver feedback om oplevelsen.

Det er klart fra resultaterne af forsøget, at autonome busser allerede er tæt på virkeligheden hos transportbrugere & # x2019; sind, & # x201D; sagde professor Ani Desai, direktør for La Trobe University center for teknologiinfusion.



2016 toyota corolla zr

& # x201C; Før de hoppede om bord [Autonobus] sagde næsten 20 procent af de adspurgte passagerer, at de ikke kunne se sig køre på førerløse busser i fremtiden. '



& # x201C; Efter at have oplevet teknologien fra første hånd, følte kun 10 procent af passagererne stadig på denne måde. Kritisk viste undersøgelsen også, at potentielle kunder ville være villige til at betale en rimelig pris for en sådan service, ”konkluderede Desai.

Sammen med større overvejelse inden for infrastrukturplanlægning kræver rapporten yderligere selvkørende forsøg og 'fortsat uddannelse og engagement for at forberede lokalsamfundene på ankomsten af ​​autonome køretøjer' ned ad banen.

Retssagen omfattede VicRoads, det australske vejforskningsråd og RACV, som alle er godt placeret til at sprede ordet. Keolis Downer, en mobilitetsudbyder involveret i offentlig transport over Australien og New Zealand, deltog også.



& # x201C; Retssagen demonstrerede, at autonome busser kan og bør spille en vigtig rolle i mobilitetsmixen som en komplementær service til eksisterende offentlig transport, ”sagde David Franks, administrerende direktør for Keolis Downer.

& # x201C; Vi har nu dataene til at vise, at de kan fungere sikkert inden for komplekse miljøer, og at der er en stærk offentlig støtte til dem. '

& # x201C; Alle regeringsniveauer og den private sektor skal samarbejde for at sikre, at vi har de rigtige infrastrukturer og reguleringssystemer på plads for at lette implementeringen af ​​autonome køretøjer og sikre, at de er integreret i planlægningsprocessen for transport og byudviklinger. ' han tilføjede.



Læse Næste

Nissan adamant EV-batterier skal have en anden levetid