Audi PB18 e-tron-koncept afsløret

Forelektrisk superbil-forhåndsvisning bytter autonomi til involvering



Audi har afsløret PB18 e-trone, som den vil præsentere ved Pebble Beach Concours d & apos; Elegance i Monterey, Californien.

2016 holden colorado ansigtsløftning

Inspireret af Audi R18 e-tron-racerbil er PB18 drevet af en trio af elektriske motorer til et højt kombineret systemeffekt på 570kW og 800Nm, hvilket motiverer et køretøj, der vejer mindre end 1550 kg.

PB18 e-tron, der kanaliseres gennem et altelektrisk tag på Audis quattro-system, hævder en 0-100 km / t sprintid på lidt over 2,0 sekunder.



95 kWh væskekølet faststofbatteri giver en rækkevidde på over 500 km på WLTP-cyklus og kan genoplades på cirka 15 minutter med en 800-volt oplader. Det er også kompatibelt med Audi Wireless Charging, som gør det muligt at parkere bilen over en opladningspude og tænde igen uden at tilslutte den.



Audi kaster PB18 e-tron fast som en chaufførs bil og præsenterer sin mangel på autonome systemer og komfortfunktioner som bevis på en mere fokuseret, engagerende oplevelse.

En af PB18 e-tron & # x2019; s mest unikke funktioner er den integrerede driver & # x2019; s sæde og cockpit, der kan glide sidelæns i bilen. Dette gør det muligt for føreren at blive placeret i midten af ​​kabinen for at køre racerbane eller i en konventionel position til vejbrug. For at give mulighed for denne funktion er både styring og gashåndtaget af en bytråddesign.

Gael Buzyn, leder af Audi Design Loft i Malibu, Californien, beskrev tankegangen bag denne idé: & # x201C; Vi vil tilbyde chaufføren en oplevelse, der ellers kun er tilgængelig i en racerbil som Audi R18. Derfor udviklede vi interiøret omkring den ideelle driver & # x2019; s position i midten. Ikke desto mindre var vores mål også at give PB18 e-tron en høj grad af dagligdags brugbarhed, ikke kun for chaufføren, men også for en potentiel passager. & # X201D;



Yderligere racinginspiration kan ses i & # x201C; lateral bridge & # x201D; design af fronthætten, der forbedrer aerodynamik såvel som føreren kan se direkte på vejen under.

En gennemsigtig OLED-overflade er monteret inden i forruden, der kan bruge navigations- og køretøjselektronikdata til at vise oplysninger, såsom den ideelle kørelinje i det næste hjørne, ind i førers synsfelt.

Konceptet vises på Pebble Beach fra 26. august 2018.

ny mg sportsvogn



Læse Næste

Jaguar Land Rover fordobler størrelsen på sin Ingenium-motoranlæg