Audi udnævner den tidligere BMW-motorchef som ny administrerende direktør

Markus Duesmann, den tidligere chef for indkøb og motorudvikling hos BMW, bliver Audis nye CEO næste år.




Markus Duesmann begynder sin embedsperiode som Audi CEO den 1. april 2020, hvor der er fået til opgave at bilfabrikantens 'accelererede omdannelse til en udbyder af bæredygtig mobilitet og en bestemt dekarbonisering af virksomheden'.

Audi er som andre mærker inden for Volkswagen-familien midt i at tilføje plug-in hybridvarianter til sit eksisterende sortiment samt tilføje nye rene elektriske modeller.

Virksomheden lancerer snart e-tron GT, en fem-dørs fastback baseret på den elektriske Porsche Taycan. Det arbejder også en premium elbil-platform med Porsche, kaldet PPE, og har bekræftet, at Q4 e-tron crossover EV også er i værkerne.



Herbert Diess, leder af Volkswagen Group, sagde i en forberedt erklæring: 'Som en fremragende ingeniør vil Markus Duesmann gøre alt, hvad han kan for at udnytte det store potentiale hos Audi-mærket og igen demonstrere løftet fra Vorsprung durch Technik [ Fremskridt gennem teknologi]. '

Ifølge rapporter har Diess været opsat på at installere Duesmann som Audis chef siden midten af ​​2018, skønt spørgsmål vedrørende Duesmanns kontrakt med BMW og en ikke-konkurrerende klausul har forsinket sagen betydeligt.

Begge mænd havde arbejdet sammen hos BMW. Fra 2007 til 2010 og derefter fra 2012 til 2016 var Duesmann ansvarlig for BMW's motorudvikling. Da Duesmann forlod BMW i juli 2018, var han den luksusbilsfabrikant, der køber.

Han vil erstatte den nuværende CEO Bram Schot, der forlader bilproducenten med 'bedste gensidige aftale'. Den aftroppende chef blev rost af medbestyrelsesmedlem Peter Mosch for at føre en 'kulturel transformation mod færre hierarkier, et klart værdisystem og mere åbenhed'.

Schot trådte op fra sin rolle som chef for marketing for at blive Audi 's midlertidige administrerende direktør i juni 2018, da Rupert Stadler, luksusbilsproducentens daværende administrerende direktør, blev arresteret af anklagere på grund af frygt for, at han ville manipulere med vidner og beviser relateret til officielle Dieselgate-undersøgelser.






Læse Næste

Fem mærker, der svømmer mod tidevandet i Australien, hvilket øger salget