Plus, en Toyota Corolla med en 5,0-liters gemmer sig under motorhjelmen.
Alex Misoyannis & # x2022; Når vi ikke & # x2019; skaber det ikke selv, CarAdvice hold bruger en masse tid på at finde og forbruge bilindhold fra hele verden.
Her er en håndfuld af artikler, videoer og sociale medieindlæg, der mest fandt øje med i sidste uge. Nogle af dem er helt nye, andre har været online et stykke tid.
Nyd dem & # x2013; bare ikke for meget, okay?
Hvorfor Subaru STI S209 i 2019 er en smerte for at endda sælge i Amerika - Justin T. Westbrook, Jalopnik
Den første S-badged specialudgave Subaru WRX STI, der ramte Nordamerika, ser måske bare ud som en hurtigere, mere hardcore version af den pålidelige hel-paw-helt, vi har kendt i årevis.
Som Justin T. Westbrook forklarer, var det imidlertid en langvarig proces, der involverede forvirrede regeringsorganer, kompleks crashtest og en hel masse penge, at få det certificeret til salg i USA.
At sælge biler er ikke let
Ser rig på en stram budgetudfordring - BilgasspjældYouTube
Bilgasspjæld jegs tilbage med det med en anden billig biludfordring, denne gang på udkig efter den bedste billedforstærker til mindst mulig udlæg.
Vi vandt & # x2019; t ødelægge resultatet.
Legetøjshistorie: modelvogns vidunderlige verden - John Evans, træner
træner tager et nostalgisk dyk ind i ryggen af vintage modelbiler med alt fra seje Corgis til mini Matchboxes.
Se et miniatyrbillede her
Testet: Denne Toyota Corolla fra 1969 har en Lexus V-8-størrelse hemmelighed - Miguel Cortina, Trendmotor
Dette er ikke enhver normal Toyota Corolla fra 1960'erne. Under motorhjelmen er en hulking 5,0-liters naturlig aspireret V8 løftet fra en 2010 Lexus ISF, der producerer 310 kW strøm og 503Nm drejningsmoment.
Montering af den otte-trins automatiske og Lexus drivlinje var ikke let - Toyota's dimensioner måtte ændres markant for at gøre det lettere at bytte. Desværre - for de fleste - IS & # x2019; moderne ABS- og trækkontrolsystemer kunne ikke overføres, så Corolla er bestemt en håndfuld.
Sjovt
