2021 BMW M3 spioneret med mindre camouflage

Ud over en højtydende drivhjul og blussede hjulbuer har den nye M3 et frontend design, der er forskelligt fra andre 3-serie modeller.




Den næste generation BMW M3 sedan er blevet spioneret under test på offentlige veje i Europa.

Sammenlignet med tidligere prototyper har denne seneste bil ingen falske paneler, der dækker forlygterne. I stedet for at bruge de hakkede enheder, der findes på sedan-serien og vognen i 3-serien, virker M3'erne forfærdeligt ligner dem, der er spioneret på 4-seriens prototyper.

På et lækket foto sports den nye 4-serie et højt og smalt dobbeltnyregrill, ligesom det på Concept 4-kupeen på biludstillingen i Frankfurt.



2015 evaluering af ford ecosport

Selvom der stadig er masser af forklædning omkring bilens luftindtag, er det muligt, at både M3 og M4 deler det kontroversielle 328-inspirerede gitter.

I dag har prototypen også linjens signaturvingespejle og fire snarling udstødningsspidser, der trækkes ud af den bageste kofanger. Vær opmærksom på, vi har allerede set bilens bageste design helt uklædt takket være en lækage i oktober.







Sidste måned bekræftede Markus Flasch, leder af BMW M-divisionen, M3 og M4 vandt ikke i salg globalt indtil 2021.

De nye højeffektive sedan- og to-dørs-modeller fås med manuel gearkasse samt bag- og firehjulstræksvarianter.

Detaljer om drivlinjen er endnu ikke afsløret, men Flasch lovede, at de 'vil have den mest kraftfulde motor i segmentet'.

Det antages, at magten kommer fra & Sos & S; 3,0-liters turboladet seks-cylindret familie, der bruges i X3 M og X4 M, som begge topper med 375kW strøm og 600 Nm drejningsmoment.

Til sammenligning har Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 375kW / 600Nm fra sin 2,9-liters V6, mens Mercedes-AMG C63 S kan prale med 375kW / 700Nm fra sin 4,0-liters dobbelt-turbo V8.






Læse Næste

HSV Camaro skal kun være auto