2020 Porsche Taycan 4S anmeldelse

Vi tester den billigste model i Porsches nye elbilserie inden den australske ankomst i 2020.

Porsche er gået til jordens ender for at fastlægge præstationskriterierne for sin første elektriske bil nogensinde, fra Death Valley til Arctic Circle.

Flagskibet Porsche Taycan Turbo S har allerede demonstreret sin eksotiske superbil-ydelse: 0 til 100 kmh på 2,8 sekunder, utroligt tæt på den 2,5 sekunders Bugatti Chiron, verdens hurtigste bil.

Hvad vi har her, er den billigste model i serien Porsche Taycan 4S.

Til anslagsvis $ 200.000, når det sælges i Australien i slutningen af ​​2020, er det ikke nøjagtigt overkommeligt efter almindelige standarder, men Porsche er nødt til at bevise, at det kan levere 911-ydelser, hvis det vil opkræve 911 penge.

Statistikken er imponerende: 0 til 100 kmh på 4,0 sekunder sætter den billigste model i Taycan-serien i det samme firma som en Audi RS3 (4,0 sekunder) og en brøkdel hurtigere end en standard Porsche 911 (4,2 sekunder).

Men dette er en test med et twist. Vi & # x2019; re i Finland for at udforske udholdenheden ved batteripakken i temperaturer under nul og skubbe de elektriske motorer til deres grænser.

2018 ford bronco

Batterier hader superkoldt og super varmt vejr og bruger en masse energi i termisk styring, hvilket kan stumpe køreområdet.

Den første teknologi torturtest så hastighedsmåleren nå over 180 km / t, selvom køretøjet bevægede sig med gletshastigheder.










Selvom de forreste og bageste elektromotorer arbejdede overarbejde og problemfrit fordeler kraften mellem dem, så det ud som verdens mest elegante drivende konkurrence & # x2013; på en islapp ikke større end en basketballbane.

I stedet for brøl fra en stærkt spændt motor var alt, hvad du kunne høre udefra, lyden af ​​dækkene, der buffede overfladen, som om de polerer et gulv.

Du vil måske også syntes om

Nyheder 4. september 2019 2020 Porsche Taycan afslørede: 1050Nm drejningsmoment og 0-200 km / t på under 10 sekunder ... Indlæser ... Anmeldelse 1 dag siden 2020 Renault Kadjar Intens anmeldelse ... Nyheder15 timer siden 2020 BMW X2 ansigtsløftning, plug-in hybrid og EV spioneret … Anmeldelse15 timer siden 2019 Lexus ES300h F Sportanmeldelse… Nyheder 4. september 2019 Porsche Taycan: 270 kW opladning, første produktionsbil til at bruge 800V arkitektur og intelligent batteri… Vis mere

Isen var så glat, at du næppe kunne stå på den, og alligevel valgte Porsche disse forhold for at vise, hvor langt du kan skubbe elbilteknologi.

Porsche valgte ikke at passe piggdæk, men i stedet løsød modigt medierne på en frossen sø på vintergummi, hvilket skabte en næsten umulig udfordring.

wrx sti subaru

Det er en god ting, Taycans silhuet er næsten symmetrisk: her håber, at Porsche-tankerne ikke kan fortælle, at bilen står på den forkerte vej fra den anden side af banen.

Før vi går nærmere ind på, hvordan Porsche Taycan & # x2019; s evner langt opvejer færdigheden hos dem bag rattet, en hurtig sammenfattelse.

Der vil oprindeligt være tre modeller i Porsche Taycan sedan-serien, når den ankommer i australske udstillingslokaler i slutningen af ​​2020.

Taycan 4S testet her vil starte fra omkring $ 200.000, mens den mere magtfulde Taycan Turbo vil koste omkring $ 300.000, og flagskibet Taycan Turbo S vil sandsynligvis formørse $ 350.000. Vi kan diskutere brugen af ​​ordet & tur; turbo & apos; på en elbil en anden gang, men dette er Porsche-tale for & hurtigste modeller & apos; & # X2013; for nu.






Læse Næste

Ford Focus ST-Line anmeldelse af 2019