2020 McLaren 620R afsløret

McLaren's kun 570S GT4 racerbil, der kun er i spor, får en igangværende spinoff, men produktionsnumrene vil være strengt begrænset.




Alex Misoyannis & # x2022; Kontroller, at McLaren 600LT stadig er for blød til dig? McLaren er kommet til undsætning med debut af 620R, en lovlig version af sin 570S GT4 racerbil.

Bag passagererne er den samme 3,8-liters dobbelt-turboladede V8-benzinmotor, der bruges af kernelinjen og & # x2018; regelmæssig & # x2019; GT4-bil, skønt manglen på racereguleringer betyder, at det er tilladt at fremstille en stonking 456 kW strøm & # X2013; eller 620PS, dermed navnet & # x2013; og 620Nm drejningsmoment. (To grunde til at kalde det en 620R ...)

Drev sendes til baghjulene gennem en syv-trins automatisk kobling med dobbelt kobling & # x2013; nok til at aktivere en 0-100 km / t sprintid på 2,9 sekunder, og et løb på 8,1 sekunder fra 0-200 km / t. Tophastighed er fastgjort til 322 km / t.









Gearkassen har & # x2018; Inertia Push & # x2019; teknologi, der konverterer akkumuleret svinghjulsmomentum til en øjeblikkelig momentforøgelse under opskift. Stivere drivlinjefester hjælper også med at reducere flex og stress under acceleration.

Tipper skalaerne på 1282 kg (tør) takket være sin Monocell II carbonfiberstruktur deler 620R mange af sine dele med GT4 racer, inklusive en hardcore aerodynamik-pakke, der består af en omarbejdet kofanger foran, splitter, dobbeltventileret fronthjelm og race-inspirerede dykkeplaner, der kombineres for at give 65 kg downforce.

Ligeledes løftet fra GT4 er den mammut bageste vinge, monteret 32 ​​cm over kroppen for at forbedre downforce på banen. Det er tilgængeligt i tre forskellige konfigurationer & # x2013; justeret af din McLaren-forhandler & # x2013; hvor den mest ekstreme giver op til 185 kg bagudstyrke i 250 km / t.




620R kører på motorsportinspireret coilover-ophæng med 32-mode manuelt justerbare spjæld, der sparer 6 kg i forhold til standard Sports Series-modeller & # x2019; enheder.

Lettere aluminiumsben og -støtter, stivere antirullestænger, solide topmonteringer i rustfrit stål og fastere fjedre over kernens serie i serie serien har også.

Letvægts 19-tommer foran og 20-tommer bagerste legeringshjul er monteret som standard og er indpakket i Pirelli P Zero Trofeo R halvglatte dæk. Kunder kan vælge kun track-full, glatte racerhjul - det første af deres art, der nogensinde er monteret på forskudte hjuldiametre som 620R & # x2019; s & # x2013; der tilbyder en 8 procent større kontaktlapp i forhold til deres juridiske ækvivalenter.

2016 suzuki vitara







Stopopgaver håndteres af kulstofkeramiske bremseskiver fastklemmet af aluminiums bremsekalipre, der måler 390 mm og seks stempler foran, og 380 mm og fire stempler bagtil.

Indvendig & # x2018; unødvendig & # x2019; indvendige elementer er fjernet for en mere spororienteret fornemmelse, inklusive handskerum, gulvtæpper, airconditionanlæg, infotainment display og lydsystem - dog kan de sidstnævnte tre tilføjes uden ekstra omkostninger.

I tilfælde af at hardcore-fokuset på bilen ikke allerede var indlysende, har McLaren monteret 620R med lette carbon-fiber spand sæder, sekspunktssele, rød 12 o & # x2019; ur-rattemarkering, dørtrækremme og kulstof -fibertrimler rigeligt.




Som med alle McLarens tilbydes en række muligheder, inklusive en fed MSO-designet tagskov for forbedret motorkøling, titanium-udstødning og et Bowers og Wilkins premium-lydsystem, der - forvirrende - tilføjer vægt.

Der bygges kun 350 McLaren 620R'er, hvor produktionen skal begynde i januar.

Kommer McLaren 620R til Australien?

Australske muligheder for 620R bekræftes stadig, og med kun en relativ håndfuld, der skal bygges, er det usandsynligt, at vi vil se mange her & # x2013; hvis nogen overhovedet.

620R koster £ 250.000 i Det Forenede Kongerige, hvilket beløber sig til lidt over $ 480.000 australske dollars.






Læse Næste

Mercedes-Benz C 220 BLUETEC