2020 Hyundai Santa Fe-priser og specifikationer: Benzin V6 vender tilbage

Hyundai's Santa Fe-serie starter nu med et forhjulstræk V6 i stedet for en firehjulstrækket benzin fire, men startprisen forbliver den samme.

En benzin V6 er vendt tilbage til Hyundai Santa Fe rækkevidde som den naturligt aspirerede, benzin fire er pensioneret.

I modsætning til de gamle fire, vil den nye V6 være tilgængelig på tværs af alle tre modelkvaliteter & # x2013; Aktiv, Elite og Highlander.

På trods af den mere kraftfulde basismotor forbliver startprisen for Santa Fe-serien i 2020 den samme & # x2013; $ 43.000 før omkostninger på vej.

toyota rav4 specifikationer

Der er dog en fangst. I modsætning til den tidligere basismodel, 2.4 Active, er den nye V6 Active kun tilgængelig med forhjulstræk. Hyundai beskylder et & # x2018; emballagespørgsmål & # x2019; for manglen på firehjulstræk, da V6-modeller fås med traktor med alle poter på venstrehåndsdrevne markeder.

Det betyder, at hvis du vil have en Santa Fe med firehjulstræk, er dit eneste valg overførslen 2,2-liters turbodiesel som tiltrækker en $ 3.000 præmie.

Lambda-II 3,5-liters V6 producerer 206kW og 336Nm, op 68 kW og 95Nm over den gamle 2,4-liters fire. Enetransmissionen er en otte-trins automat, to hastigheder op fra den udgåede 2,4-liters model.

Det sætter V6 godt over diesel i magt (op 59 kW) omend under det i drejningsmoment (nede 104 Nm).

Santa Fe V6 opnår det 10,6 l / 100 km om den officielle kombinerede cyklus af ADR. 2,4-literen opnåede en kombineret 9,3L / 100 km, mens den relaterede Kia Sorento V6 klarer 10,0L / 100 km. Dieselen skygger dem alle og nipper til kun 7,3L / 100 km.

V6 er dog billigere at betjene end dieselen ud over at være billigere at købe. Ved hvert 12-månedersinterval for de første fem år med ejerskab koster V6 $ 330 bortset fra en $ 390-regning på 48-månedersmærket. Dieselen koster $ 399 hver gang undtagen for en $ 499 regning efter 48 måneder.

Det betyder, at hver V6-service er $ 15 dyrere end den gamle benzin fire, om end $ 30 billigere ved den 48 måneders service.

Selv basen Aktiv er generøst udstyret. Det leveres som standard med Hyundai & # x2019; s SmartSense-pakke, som inkluderer autonom nødbremsning, blindpladsovervågning, bageste krydsning af trafikalarm, baneholdingsassistent og adaptiv cruise control.

jeep kompass trailhawk anmeldelse

Der er også et 7-tommers infotainment-system med Apple CarPlay og Android Auto-tilslutning, bageste parkeringshjælp med kamera, 17-tommer legeringshjul og et læderindpakket ratt og shifter.

Bevæger sig op til Elite koster 8000 dollars ekstra (benzin $ 51.000; diesel $ 54.000) men medbringer læderbeklædning, magtforsæder, regnfølsom visker, dobbeltzone klimakontrol, smart nøgletilgang og start af knappen.

Både infotainmentsystemet og legeringshjulene er større med en tomme for i alt henholdsvis 8 og 18 inches. Der er også skovlskiftere, forreste parkeringssensorer, en bagklap med strøm, et Infinity premium-lydsystem og satellitnavigation.

Du genkender Elite ved tilføjelse af satinkrom udvendig trim og en & # x201C; carboneffekt & # x201D; gitter.

Områdets topping Highlander omkostninger $ 57.500 i benzinantøj og $ 60.500 med diesel. Der er opvarmede og ventilerede forsæder & # x2013; førersædet får 14-vejs strømjusterbarhed & # x2013; og opvarmede bageste sæder.

Et panoramisk glastak giver mere lys ind i kabinen, mens der også er et opvarmet ratt, trådløs opladningsplade, surround-skærm og et avanceret smart parkeringshjælpeanlæg.

Det kan genkendes udefra ved brug af 19-tommers legeringshjul og LED til forlygter, tågelygter og baglygter.

suzuki kizashi awd

Highlander-modeller inkluderer også 12 måneder fri for Hyundai & # x2019; s Auto Link Premium, hvilket giver chauffører mulighed for eksternt at låse op, starte og justere klimakontrollen på deres Santa Fe via Auto Link-appen.

En 5-års garanti med ubegrænset kilometer er standard på tværs af rækken.

Tilføjelsen af V6 giver Hyundai en direkte rival med Toyota Kluger, Holden Acadia og Nissan Pathfinder, skønt ingen af disse SUV'er har muligheden for en dieselmotor.

En V6-motor blev sidst set under motorhjelmen fra den forrige generation af Santa Fe, skønt den var en mindre 3,3-liters mølle. Denne drivlinje blev trukket tilbage med den nye modelovergang sidste år.

REDAKTOR & BEMÆRK: S BEMÆRK: Billeder af MY20-modellen er mangelvare lige nu. Nogle af de anvendte billeder er MY19, men den eneste visuelle forskel for det nye år er opdaterede hjuldesign.