2019 Volvo XC90 R-Design langvarig gennemgang: Farvel

Volvo XC90 er hurtigt ved at blive en oldie i det store luksus-SUV-segment, men vi tror, ​​det stadig er en goodie.

Det er på tide at drage vores sidste konklusioner om Volvo XC90 R-Design, som vi har haft til langtidsopgave kl. CarAdvice. Især er det en 2019 Volvo XC90 D5 R-Design med en listepris på $ 101.900.

I løbet af vores embedsperiode er prisen steget op til $ 102.990 i ændringen til MY20-modeller. Nogle små detaljer i valgfri specifikationer er også ændret.

R-Design specifikation er lidt af et sportivt nod inden for XC90-serien, hvad angår design. 2-liters diesel får et lille stød i kraft og drejningsmoment (173kW / 480Nm til 177kW / 500Nm), selvom vi ikke er sikre på, om det er nok til at kalde R-Designet varmet op.



Sammenlignet med $ 94.990 Momentum-specifikationen får du en større 12,3-tommer infotainment-skærm, 20-tommer legeringshjul (22'ere er et valgfrit valg), læderratt og gearskifter, nappa læder sæder og masser af R-Design detaljer inde og ude.

Der er også noget ekstra sikkerhedsudstyr i denne specifikation: overvågning af blindpunkter, bagvedkrydset alarm og bagerste autonom nødbremsning.

Den aktuelle motor er her en 2,0-liters, dobbelt-turboladet firecylindret diesel, der får 177kW og 500Nm til at køre gennem en otte-trins automatisk gearkasse til alle fire hjul. Officiel brændstofbrug er angivet til 5,9 L / 100 km på den kombinerede cyklus, men vi har ikke været i stand til at opfylde dette antal.













Mens vi skubbede ind i sekserne og for det meste sys på lige motorveje, er du bedre stillet med at budgettere med omkring 9,0 L / 100 km på din egen kombinerede cyklus. Det er en lille motor, der trods alt skubber et ret stort køretøj.

På plussiden kombineres den lille motor godt med otte-trins gearkassen til daglige køreopgaver.

Du vil måske også syntes om

Nyheder15 timer siden Video: Porsche og LucasFilm afslører samarbejde med Star Wars-skibets design ... Indlæser ... Langsigtet rapport 30. april 2019 2019 Volvo XC90 langtidsanmeldelse: Introduktion ... Nyheder15 timer siden 2020 BMW X2 ansigtsløftning, plug-in hybrid og EV spioneret ... Langsigtet rapport 21. oktober 2019 2019 Volvo XC90 D5 R-Design langvarig gennemgang: Motorvejskørsel ... Langtidsrapport 27. maj 2019 2019 Volvo XC90 langtidsanmeldelse: Infotainment ... Vis mere

Strømforsyning er undertiden mindre end glat, da gearkassen vælger et forhold for at levere den fremadgang, du leder efter. Det er dog en sjælden forekomst. D5-drivlinjen giver XC90 en meget vigtig forfining, med nok poke til de fleste situationer.

Hvis diesel ikke bruger dit papirstop, kan du vælge en turboladet og superladet 2,0-liters benzin T6 R-Design-motor, hvilket er godt til 246 kW / 440Nm. Eller brug stort på plug-in hybrid T8, der hævder en samlet total output på 300kW.

Interiøret er en, der vokser på dig på lang sigt. Der er masser af kvalitetsrør og finish rundt omkring i stedet, og den generelle atmosfære af enkelhed fungerer med hensyn til praktisk og æstetisk.

2019 honda cr-v

Infotainment-displayet, der måler 12,3 inches & apos; værd af portrætets godhed, har været en god ledsager på lang sigt. Det er let at få dine lejer på trods af kun en knap.

Swiping og prodding er lydhøre og føles naturlige. De vigtige kasser med digital radio, Android Auto, Apple CarPlay og indbygget navigation er alle markeret.

Et favoritelement ved dette display er det skarpe og detaljerede 360-graders kamerasystem, som det portrætterer.

XC90 er bestemt et stort køretøj, men god synlighed, let styring og dette fantastiske kamerasystem gør det nemt at navigere ind og ud af parker og andre trange steder. Hvilket er en god ting, fordi disse 22-tommer hjul kommer til at ramme tagrenden godt inden noget dæk gør det.

Og hvis du ikke føler dig selvsikker, er der også en selvparkeringsfunktion til omvendte parallelle og vinkelrette bevægelser. Det ville helt sikkert være vanskeligt at slagte en park i denne bil.

Displayet er også styrket af et digitalt instrumentbænke, der har en række justerbare skærme på klar. Det er funktionelt og praktisk sammen med at tilføje den førsteklasses fornemmelse til køreoplevelsen.

Ditto de riflede aluminiumskiver og den smagfulde kombination af carbon-fiber look og pianosorte materialer.

At se godt ud og føle sig er en ting, men det faktum, at syv voksne kan passe ind med relativ komfort, giver et nikk til det tilgængelige rum i XC90 's kabine.



















Vi var pragmatiske og stak de mindre mennesker i den tredje række, som ikke er rummelig, men bestemt god nok.

Den mindst behagelige var sandsynligvis gammel styrmand i midten af ​​den anden række, men igen er det lig med andre SUV'er og acceptabel til korte ture.

Fordi der er luftophæng og 500 Nm lavt i omdrejningsområdet (1500 & # x2013; 2500 o / min), lider Volvo ikke særligt af at have et sted mellem 550 og 600 kg mennesker ombord. For en familie-SUV er dette et vigtigt punkt.

Volvo spiller på sin traditionelle styrke af sikkerhed godt, med den fulde pakke med aktiv og passiv sikkerhedsteknologi, der er taget højde for.

I modsætning til andre mærker og modeller oplever vi ikke nogen & falske positive og positive synspunkter med XC90, hvilket antyder, at det er et godt afstemt system. Den semi-autonome kørselstilstand, Pilot Assist, er også imponerende i sin nøjagtighed og brugervenlighed.

XC90 gør et godt stykke arbejde for at skjule sin alder, i et segment, hvor prangende nye modeller er permanent lige rundt om hjørnet.

I betragtning af at det kom ud i 2014, kan XC90 stadig holde hovedet op som en raffineret og løst luksus-SUV, der kan holde en god kamp til den mere mainstream luksusspiller. Det er stadig bestemt værd at overveje, især nu når service med begrænset pris er kommet i spil.
























Læse Næste

2019 Lexus UX250h F Sport langvarig gennemgang: Farvel