2019 Volvo AWD-biler kan opgraderes for at levere mere drejningsmoment til baghjulene

Polestar-opgraderingssoftware tilgængeligt for køretøjer uden et plug-in hybrid drivetrain



Volvo har annonceret en ny softwareopgradering, udviklet af dens Polestar division, hvilket øger drejningsmomentfordelingen til baghjulene på firehjulstrækkede køretøjer, der er bygget på virksomhedens skalerbare produktarkitektur (SPA) eller Compact Modular Architecture (CMA).

Virksomheden hævder, at ved at øge mængden og hyppigheden af ​​drejningsmoment, der går til baghjulene, er det kommet med et 'mere engagerende drev' samt forbedret styreanvisning, hjørnestyring og trækkraft under acceleration.

For køretøjer, der er udstyret med Polestar-softwareopgraderingen, bruges den 'optimerede' firehjulstrinsopsætning, når bilen er i dynamisk køremodus, eller når trækkontrol ikke er koblet fra.



Volvo siger, at den genindstillede koder til firehjulstræk vil blive føjet til Polestar-softwareopgraderingspakken, som allerede inkluderer skærpet gashåndteringsreaktion, snappere gearskift med reviderede skiftepunkter og øget motoreffekt.

Polestar 's opgraderede firehjulstrinsoftware vil være tilgængelig for årsmodellen S90, V90, XC90, S60, V60, XC60 og XC40, der er drevet af en benzin- eller dieselmotor, men uden elektrisk motorhjælp.

Plug-in hybrid T6 Twin Engine og T8 Twin Engine drivetrains har begge en bagaksel, som kun er drevet af en elektrisk motor. I henhold til Volvo udviser disse varianter allerede en baghjulskrækning, og 'kræver ikke yderligere AWD-optimering'.



Læse Næste

Den nye æra for V8 Supercars: Kommentar