2019 Rolls-Royce Dawn Black Badge anmeldelse

Lad der være daggry. I sort.

Du & # x2019; har aldrig rigtig skabt det i livet, indtil du & # x2019; har ejet en Rolls-Royce, og hvis du & # x2019; vil eje en sådan ikonisk typeskilt, kan det lige så godt være en, der beder om at blive kørt . Det kan lige så godt være Dawn.

Den bedste måde at fortælle, om økonomien går godt, er at se på salg af avancerede køretøjer, idet Rolls-Royce er indbegrebet af dette udtryk. Baseret på det klarer den australske økonomi sig utroligt godt, idet det tysk-britiske selskab sælger flere biler her lokalt (i 2017) end nogensinde før. Men det er naturligvis ikke så simpelt som det, og en del af Rolls & # x2019; s succes kommer ned på specielle udgaver som denne 2019 Rolls-Royce Dawn Black Badge bliver revideret her.

Black Badge-modellerne skaber lidt mere kraft og drejningsmoment (442 kW og 820Nm, op 22 kW og 20Nm) fra den 6,6-liters turboladede V12, stiver suspension, bedre bremser og styring, genkalibreret transmission og gashåndteringskortlægning samt masser af sort på tværs gitteret, bagagerumslåget og udstødningerne. Men måske mest bemærkelsesværdigt er Spirit of Ecstasy nu i glans sort & # x2013; noget, der måske var uhørt for et par årtier siden.

Vores foretrukne tilføjelse til bilen er imidlertid den underligt mærkede & # x2018; lav & # x2019; knap nær gearhåndtaget, der åbner den nye sportsudstødning for en mere aggressiv lyd, som Rolls-Royce beskriver som & # x2018; truende bas-bariton & # x2019; der annoncerer ejerens ankomst med & # x2018; autoritet snarere end hysteri & # x2019;.







Vi har mistanke om hysteri & # x2013; i Rolls-Royce tale & # x2013; er lyden, som en V12 Lamborghini Aventador laver. Vi kan lide det niveau af hysteri, men det er svært at argumentere for at trykke på & # x2018; lavt & # x2019; knappen medfører langt mere rumble og drama til oplevelsen.

Hvis du ignorerer alle de sorte højdepunkter, vil de nye carbonfiberkomposithjul, der hjælper med at danne en glorie omkring det selvretende Rolls-Royce-emblem, helt sikkert få din opmærksomhed. De ser dyre ud, og de koster mere end prisen på en lille hatchback. Hver. Så det kan muligvis få folkene til Qantas betjent til at svede lige så lidt, når denne ting dukker op.

Du vil måske også syntes om

Nyheder17 timer siden Video: Porsche og LucasFilm afslører et samarbejde med Star Wars-skibets design… Indlæser ... Bedømmelse2 dage siden 2020 BMW X1 sDrive18d anmeldelse… Anmeldelse 17 timer siden 2019 Lexus ES300h F Sportanmeldelse… Anmeldelse 31. jul 2018 2018 Aston Martin DBS Superleggera anmeldelse… Nyheder 29. august 2018 Rolls-Royce Ben Sloss Dawn Black Badge afslørede… Vis mere

Hvorfor gå sort? Rolls-Royce er nødt til at tilpasse sig.

Årsagen til Black Badge-udgaverne er at lade mærket forblive relevant for yngre købere. Rolls-Royce er muligvis et i det væsentlige ubegrænset mærke med direkte ønske, men når supercars fra Ferrari og Lamborghini fremsætter så stærkere visuelle og hørbare udsagn, er behovet for at forblive moderne absolut. Så meget, at gennemsnitsalderen for en Rolls-Royce-ejer overalt i verden er faldet & # x2013; for første gang & # x2013; til under 40. En kendsgerning, som virksomheden virkelig er stolt af.

Når Ferrari og Lamborghini skynder sig at bringe flere køretøjer på markedet til lavere priser, bliver ønsket om dem, der kan, at eje noget, som andre kan & # x2019; t, endnu stærkere. Det er her Rolls-Royce virkelig kan udmærke sig, for der er ingen formændere, der køber en Dawn på en lejekontrakt.

Men når man ignorerer den status, som en ny Rolls-Royce bringer dig, hvad kan man virkelig tænke på Dawn?

& # x2018;En drømmer er en, der kun kan finde sin vej ved måneskin, og hans straf er, at han ser Dawn før resten af ​​verden.& # X2019; Oscar Wilde har måske talt om en anden daggry, men man kan se, at denne bil repræsenterer drømme for så mange, der har optjent (eller arvet) retten til at tage besiddelse.

Som alle Rolls-Royce-køretøjer er Dawn et vidunder af teknik og håndværk. Det er svært at vide nøjagtigt, hvad man kan forvente at sidde i en bil, der koster $ 850.000 (denne bestemte model, med alle mulighederne, vippede skalaerne på omkring $ 975.000) i betragtning af manglen på konkurrence, men det er # x2019; tilpasning og personalisering af de biler, der gør dem specielle.

Vores Belladonna Dawn, som måske bedst beskrives som en sort og dyb-lilla farve, der muteres afhængigt af sollys, blev pakket ind i noget af det blødeste læder, vi nogensinde har følt, hvilket i sig selv blev yderligere fremhævet af lilla accenter og syning .

Mercedes C klasse anmeldelse

Du kan ikke bedømme Rolls-Royce af dens ejere & apos; smager, men denne særlige bil vil helt sikkert tåle & # x2018; smag af tid & # x2019 ;.

Det er interessant at sidde i og køre en Rolls-Royce. Der er ingen tvivl om, at det er et storslået bygget køretøj, der bruger det bedste af det, det britiske brand har tilbudt med det nyeste inden for teknologi fra moderselskabet, BMW. I den forbindelse tages iDrive-systemet og head-up-displayet direkte fra den tyske reservoir og er let genkendelige som sådan.









Tar det væk fra prestige? Måske for de mest kræsne af købere, men vi har snarere et superraffineret og stærkt itereret tysk infotainment-system end et, som briterne & # x2019; har forsøgt at komme med sig selv.

Når vi sagde det, kørte vi en splinterny Volkswagen Polo for at hente Dawn, og det satte et smil på vores ansigt, da vi indså, at Polo havde et klarere og langt højere opløsningsvendekamera end den næsten million dollar store Dawn. Så vi føler, at de bits, som Rolls-Royce har overladt tyskerne, ikke lever op til de standarder, som virksomheden har nået med resten af ​​bilen.

2018 Mercedes Mercedes klasse

På plussiden er det super-skræddersyede lydsystem, som Rolls-Royce har udviklet internt, virkelig forbløffende. Den bruger to mikrofoner, der hjælper med at bestemme den bedste måde at justere lydkvaliteten, når taget er åbent. Virksomheden hævder, at det har brugt tusinder af kilometer på test bare for at indstille lydsystemet ved at bruge musik fra lignende af Metallica til at gøre det.

Da taget er åbent, er Dawn et magisk køretøj, der skal køres. Det er en kur mod hurtig hastighed, for mens den har ubarmhjertig kraft og drejningsmoment og vil gøre minkød af masser af biler på vejen, hvis situationen kræver det, bringer Dawn en følelse af ro og selvsikkerhed, så ethvert ønske om at demonstrere dens dygtighed føles helt unødvendig.









Det udstråler en følelse af ydre ekspertise, som ingen Ferrari eller Lamborghini nogensinde kan drømme om at matche. Dets autoritative design indkapsler deres beboere væk fra alle tanker om nouveau riche. Selvom det er grundlæggende og positivt usant for en moderne Rolls-Royce-ejer ...

Selvom Rolls-Royce siger, at det har forstærket fjederingen en smule for Black Badge-modellerne, er det svært at forestille sig, hvordan bilen kører som en luftpude over næsten alt, hvad vi kaster på det.

Det er hurtigt og ubesværet at køre, men med en vægt på over 2,5 ton bringer fysikens grundlæggende spil i spil, hvilket betyder, at Dawn har en tendens til at læne sig en smule i hjørnerne, hvis du prøver at køre den som en sportsbil, som den virkelig er ikke.

Bliver det bemærket? Utroligt nok. Det drejer hoveder, uanset hvor det går, men ikke for dets høje knæk og smell, som du får fra italienerne, men for dens form og skønhed. Dawn ser forbløffende ud i dag, og det vil fortsat se ud som sådan, indtil tiden er slut. Det er en tidløs form, ligesom mange Rolls-Royce-køretøjer har været i fortiden.

Dawn er en ægte firesæder, for det føles som om der er mere plads i den anden række af denne bil end der er i en standard BMW 7-serie. Du kan nemt og heldigt transportere fire store voksne i daggry med taget åbent eller lukket uden problemer. Komforten på tværs af alle sæder og rækker er også svært at matche & # x2013; du kan uden tvivl falde i søvn i bagsæderne, selv med taget åbent.

I sidste ende tager Rolls-Royce Dawn Black Badge det, der allerede er et fantastisk køretøj, der ikke har nogen konkurrence med hensyn til pris eller håndværk, og moderniserer det for et yngre publikum.

I en tidsalder, hvor forstæder som Gold Coast & # x2019; s Sanctuary Cove hævder det største antal Ferrari-registreringer, har ønsket om UHNWI'erne at eje noget, der virkelig er skræddersyet og gjort til orden, aldrig været større. Og det er tilfældet, ingen (bar måske Bugatti) tilbyder, hvad Rolls-Royce kan skabe her.



Læse Næste

BMW 650i anmeldelse