2018 Nissan X-Trail N-Sport anmeldelse

Hej se, det er en sort pakke på $ 2000, som du ikke har brug for. Mød X-Trail N-Sport ... sig nu farvel og køb ST-L i stedet.

Nissan fortsætter sine N-Sport specialudgaver med de nye X-Trail N-Sport, der tilføjer en hel masse sort på ydersiden og, ja, ikke meget andet. Den korte version? Don & # x2019; t købe en Nissan X-Trail N-Sport; spar dig selv $ 2000-imposteringen, køb den almindelige X-Trail ST-L, og du vandt & # x2019; t blive skuffet.

Nissan siger, at N-Sport-pakken øger den & # x2018; seje faktor & # x2019; af X-Trail & # x2026; fordi du ved, sorte hjul, sorte kofangere, spejl og tagskinner gør dig køligere, ikke? Hvem siger endda & # x2018; cool faktor & # x2019; mere, alligevel? Det er sådan som, når dine forældre plejede at fortælle dig, hvad de syntes var seje, og du straks afskedigede det og sørgede for at markere det som den & # x2018; uskaleste & # x2019; ting i verden.

Hvis man lægger de 1990-årige lignende opgaver fra Nissans globale marketingafdeling, er den gode nyhed, at X-Trail N-Sport fremhæver alle de fantastiske ting ved den almindelige X-Trail, og hvorfor den altid skal være på indkøbslisten af købere på udkig efter super praktisk familievenlig SUV.



Tro det eller ej, Nissan X-Trail er den bedst sælgende SUV i verden. Faktisk var det sidste år det fjerde bedst sælgende køretøj i verden, fuld stop. Det er en imponerende bedrift, men den globale succes afspejles ikke i diagrammerne her i Australien, da den japanske SUV sporer Mazda CX-5 og Toyota RAV4.

Hyundai Highlander anmeldelse







Det sætter det stadig på tredjeplads lokalt, og der er masser af grunde til at forklare dens popularitet. Alligevel er det vigtigt at påpege, at denne tredje generation & # x2018; T32 & # x2019; X-Trail begynder at vise sin alder. Selvfølgelig, det fik en makeover sidste år, men du behøver kun at sidde inde for at indse, hvor uklassificeret det føles sammenlignet med Mazda CX-5, Peugeot 3008 og Volkswagen Tiguan.

Du vil måske også syntes om

Indlæser ... Bedømmelse 7. april 2018 2018 Nissan X-Trail TL anmeldelse… Anmeldelse 14. april 2019 2019 Kia Sportage GT-Line diesel AWD anmeldelse… Nyheder16 timer siden 2020 BMW X2 ansigtsløftning, plug-in hybrid og EV spioneret… Anmeldelse 2 dage siden 2020 Renault Kadjar Intens anmeldelse… Langsigtet rapport 6. februar 2018 2018 Nissan X-Trail Ti langtidsrevision, rapport en: introduktion… Vis mere

Infotainmentsystemet føles en generation for gammel, med langsom navigation og ingen spejleteknologi til smartphone, switchgear & # x2013; mens det er godt placeret og gennemtænkt & # x2013; kan føles en smule spinkel og billig. Der er intet inde i kabinen, der ser ud til at være gjort af hensyn til stilen; dette er en bil, der prioriterer praktisk frem for alt andet.

På plussiden har du et fladbundet ratt (du ved, fordi du måske befinder dig i en scene fra The Fast & The Furious sent en aften), den fremragende læderkvalitet på sæderne og måske endnu vigtigere, masser af opbevaringsrum i hele kabinen og i anden række.

Det lykkedes os at passe to børnesæder i ryggen, og X-Trail gav stadig plads nok til din - virkelig til at passe i midten. Der er ikke mange mellemstore SUV'er, der har bredden til at gøre det til en mulighed, og for disse familier med to små børn er muligheden for at være i stand til at sidde mellem dem for at stoppe den tredje verdenskrig at bryde ud meget ønskelig. Der er endda en syv-personers model tilgængelig, hvis du har brug for, at lejlighedsvis bruger tredje række.

2016 polo gti

Ikke desto mindre kan det, selvom det er super praktisk og svært at fejlagtige på disse kriterier alene, ikke fjerne sig fra det faktum, at hele kabine-stemningen giver en fornemmelse af, at X-Trail er mere som en arbejdshest snarere end den slags bil du ser frem til at køre.

Måske er det den bedste måde at se på X-Trail: en familiehest, der sandsynligvis vil stå tidens prøve og tjene dens formål uden klage.

Men når du kan få alt det her såvel som stil og raffinement andre steder, bliver det et spørgsmål om pris, og X-Trail N-Sport er ikke nøjagtigt optagelse for at være den bedste værdi for pengene-mulighed derude , med prisen, der kommer ind på $ 39.250 & # x2013; nøjagtigt $ 2000 mere end den almindelige ST-L. Du & # x2019; har brug for endnu $ 2000 for at få 4x4-varianten.

Du vil sandsynligvis opleve, at dit lokale Nissan-showroom vil gøre en meget bedre aftale med en almindelig ST-L, end de priser antyder, så glem N-Sport og forhandle hårdt på den almindelige bil.









Under motorhjelmen sidder en 2,5-liters naturligt aspireret firecylindret benzinmotor med 126 kW kraft og 226Nm drejningsmomentkoblet til en kontinuerlig variabel transmission. Det er din drivende drivkraft med lige nok kraft og drejningsmoment til at få det til at virke tilstrækkeligt, men det mangler stempel på turboerne med mindre kapacitet, der kommer fra Europa eller finessen i Mazda & # x2019; s regelmæssig transmission over den livstruende CVT, der tilbydes her.

Nissan siger, at det vil sippe 8,3 liter olie pr. 100 km, men det vil sandsynligvis være midt til høj 9'ere i det virkelige liv.

Når man siger, at for en SUV, der vejer 1534 kg, er det faktisk en overraskende rimelig mængde grynt. Fyld den dog op med fem voksne, og det er en anden historie. Men selvom det måske ikke er den hurtigste ting på vejen, giver den så enestående ride kvalitet, at det faktisk skader nogle luksus-SUV'er til skamme. Den enkle måde, hvorpå det absorberer stød eller rebounds fra en huller, er enestående; dette er den slags bil, dine børn falder i søvn i, selvom du kørte på snavs.

honda små biler

Endnu mere imponerende er imidlertid, at den overdådige tur ikke synes at påvirke dens dynamik så meget. Jo, det klarer ikke & nbsp; nøjagtigt som en sporty SUV, men så vidt en familiebil går, er det et af de bedste kompromiser mellem komfort og dynamik i sit segment.

Ud over turen, hvor vi også fandt, at X-Trail udmærker sig i dette segment er Nissans & # x2019; s inkludering af godt afstemte aktive sikkerhedssystemer, inklusive det, der kaldes Intelligent nødbremsning (bedre kendt som autonom nødbremsning) og frem -kollisionsadvarsel.

Ligesom med ST-L får N-Sport også bageste trafikalarm, en anden potentiel livreddende funktion, der skal være standard på enhver SUV i denne størrelse. Det har også et fuglekamera, der er vendt bagfra, hvilket er ret nyttigt til de trange parkeringssituationer.









Vi ville meget gerne have at se advarselssystemer til detektion af fodgænger og bane, der er tilgængelige i denne X-Trail, men du er nødt til at betale for modellerne med højere specifikationer, hvis du vil have det fulde arbejde.

merced benz gle pris

Andre udfordrere i dette segment tilbyder bestemt lignende sikkerhedssystemer, men bortset fra Peugeot 3008 finder vi, at X-Trail & # x2019; s aktive sikkerhedssystemer er de bedste med hensyn til at finde en balance mellem at være irriterende og nyttig, når det kommer til advarsler og informationspræsentation.

Det er svært at virkelig markere Nissan X-Trail som noget andet end & nbsp; gennemsnit & nbsp; når man bedømmes efter specifikke kriterier (bortset fra ride kvalitet, hvilket er enestående), men det er når du sætter det hele sammen og ser det som en pakke, at det hele sammen er et levedygtigt valg.

Denne japanske SUV giver meget mening for familier, der ønsker et no-nonsense-tilbud, især hvis du går efter 4x4-versionen, der følger med & # x2018; lock & # x2019; tilstand, som permanent griber ind i drivkraften til baghjulene og leverer et 50:50 drejningsmoment fordelt mellem for- og baghjulene (ved hastigheder under 40 km / t), men det kan gøre med flere incitamenter at skubbe dig hen over linjen som en bedre garanti end de tre år / 100.000 km, der i øjeblikket tilbydes, i betragtning af en fem-års garanti bliver normen i disse dage.

Planlagt service er også pr. 10.000 km eller 12 måneder, hvilket skal være 15.000 km i denne dag og alder. På plussiden er omkostningerne ikke urimelige, de kommer ind på $ 232, $ 413, $ 322, $ 488 og $ 322 for de første fem.

Samlet set ville du være tåbelig ikke mindst prøve at køre Nissan X-Trail, hvis du & # x2019; er på markedet efter en mellemstor SUV, for hvad det mangler i dets indvendige design og generelle sofistikering, det gør med en stor fokus på praktisk, kørekomfort og aktive sikkerhedsfunktioner.

Men uanset hvad du gør, glem N-Sport og få den almindelige X-Trail.



Læse Næste

Lotus Exige S anmeldelse